79-er MGB Cabrio, Ex-US, Ex-65PS, original Vermillion und mit 15" Minilite(Bastuck)
Verfasst: 16. Feb 2026, 20:18
Hallo liebe MG-Fahrer,
ich denke, die Zeit ist reif. Leider bleibt mir nicht mehr so viel Zeit für mein Hobby und bevor das Fahrzeug vergammelt, gebe ich es lieber ab.
Also, es handelt sich um meine geliebte Luzy. Der neue Besitzer darf sie aber auch umbenennnen. ;-) Sie ist da sicher nicht so.
Baujahr 1979, sie war mal eine Ami, aber Ende der 90-iger hat man sie zurück nach Good Ol' Europe geholt. Ich habe sie gesehn und am gleichen Tag gekauft. Sie hatte damals schon ein Sonnenland-Verdeck drauf. Das hat man mir erzählt, aber prüfen konnte ich es nicht. Ich hatte keine Ahnung, aber trotzdem ziemlich schnell gemerkt, dass so ein kastrierter, niedrigverdichteter Motor Mist ist.
V8 war leider nicht im Budget, also gab es einen 95PS-Motor aus einem 76-er GT. Eingebaut hat ihn Jürgen Kuhnle. Gleichzeitig wurden auch die Speichen auf Alus umgerüstet. Also von Zentralverschluss auf normale 4-Loch. ... und was soll ich sagen. Mit nun fast 95-PS fährt es sich gleich viel entspannter. Vor allem, wenn es auch noch einen Overdrive dazu gibt. Das war 2019 auf 2020. Der Luftfilter zu den Doppel-Vergasern ist eingetragen und eine elektronische 1-2-3-Zündigung verbaut. Die Vergaser wurden damals ebenfalls gereinigt und überholt.
In 2021 dann der nächste größere Schritt. Neue Lackierung und Renovierung innen. Luzy wurde bis auf Blech entkleidet und eisgestrahlt.
Die vorderen Kotflügel und untere Front kamen neu (British Heritage Teile - Bilder/Belege vorhanden), auch von den Anpassungsarbeiten. Die für mich störenden seitlichen Reflektoren mussten weichen und das Loch für die Antenne. Sie bekam auch noch einen größeren Tourentank, den mit Schwallblechen.
Es ist die Originalfarbe Vermillion und ich habe auch noch eine Rest-Dose vom Lackierer und Angabe seines Lieferanten.
Der Innenraum wurde zunächst mit Antidröhn-Matten und Alubeschichtung ausgekleidet und dann mit neuer Auslegeware versehen. Die originalen Matten habe ich auch noch reingemacht. Doppelt hält besser und der Teppich wirkt ebener. Der Teppich am Boden ist so verlegt, dass man ihn herausnehmen kann, sollte er mal Wasser abbekommen. Die Seiten (bspw Schweller-Innenseite) sind verklebt. Sie ist jetzt etwas ruhiger und auch besser hitzegedämmt. Die Sitze sind neu gepolstert und mit Vinyl bezogen.
Neben den Teppichen sind natürlich auch die anderen Auskleidungen und Türpappen neu gekommen, sowie die Mittelarmlehne.
Den Ölkühler und stahlummantelte Leitungen habe ich selbst eingebaut. Funktioniert.
Derzeit sind zugelassene Philips H4 LED eingebaut und was soll ich sagen. Die sind echt besser als die alten Funzeln. wenn nicht gewünscht, tausche ich zurück.
Der Tankdeckel hat zwei Schlüssel und das Schloss des Handschuhfachs is ebenfalls neu mit 2 Schlüsseln,
Zum TÜV im Oktober 2023 hat sie neue Schuhe bekommen. 15" Minilite-Felgen von Bastuck. Die Cabs habe ich nie verbaut. Sie sind auf keinem der Bilder und werden beim Kauf jungfräulich beigelegt. Die Reifen sind 185er Firestone Roadhawk
Das ist erst mal ein kurzer Abriss der Arbeiten, die ich am Auto gemacht habe oder von Profis habe machen lassen. Ich werde es erweitern, wie es mir einfällt, oder beantworten wie die Fragen kommen. Was ich machen würde oder was man machen sollte, reiche ich nach. Ich habe auch noch einiges an Teilen hier, die man dazu erwerben kann.
Ein Ölwechsel wäre fällig, TÜV hat sie erst im Oktober 2025 bekommen und damit ist sie frei bis 10/27, dazu gab's noch ein neues Bremsseil. Die hinteren Bremsen wollte ich eigentlich überholt haben, aber meine Werkstatt meinte, das wäre Quatsch. Sie hatten die Dinger offen ... und du widersprichst deiner Werkstatt nicht ;-). Ich jedenfalls nicht (immer).
Luzy ist angemeldet und steht in einer trockenen und frostsicheren Garage in der Nähe von Würzburg. Sie kann Probe gefahren werden, allerdings sollte ernsthafter Kaufwillen vorhanden sein. Wer ein Angebot abegeben möchte, gerne per PN.
Grüße
Stefan
ich denke, die Zeit ist reif. Leider bleibt mir nicht mehr so viel Zeit für mein Hobby und bevor das Fahrzeug vergammelt, gebe ich es lieber ab.
Also, es handelt sich um meine geliebte Luzy. Der neue Besitzer darf sie aber auch umbenennnen. ;-) Sie ist da sicher nicht so.
Baujahr 1979, sie war mal eine Ami, aber Ende der 90-iger hat man sie zurück nach Good Ol' Europe geholt. Ich habe sie gesehn und am gleichen Tag gekauft. Sie hatte damals schon ein Sonnenland-Verdeck drauf. Das hat man mir erzählt, aber prüfen konnte ich es nicht. Ich hatte keine Ahnung, aber trotzdem ziemlich schnell gemerkt, dass so ein kastrierter, niedrigverdichteter Motor Mist ist.
V8 war leider nicht im Budget, also gab es einen 95PS-Motor aus einem 76-er GT. Eingebaut hat ihn Jürgen Kuhnle. Gleichzeitig wurden auch die Speichen auf Alus umgerüstet. Also von Zentralverschluss auf normale 4-Loch. ... und was soll ich sagen. Mit nun fast 95-PS fährt es sich gleich viel entspannter. Vor allem, wenn es auch noch einen Overdrive dazu gibt. Das war 2019 auf 2020. Der Luftfilter zu den Doppel-Vergasern ist eingetragen und eine elektronische 1-2-3-Zündigung verbaut. Die Vergaser wurden damals ebenfalls gereinigt und überholt.
In 2021 dann der nächste größere Schritt. Neue Lackierung und Renovierung innen. Luzy wurde bis auf Blech entkleidet und eisgestrahlt.
Die vorderen Kotflügel und untere Front kamen neu (British Heritage Teile - Bilder/Belege vorhanden), auch von den Anpassungsarbeiten. Die für mich störenden seitlichen Reflektoren mussten weichen und das Loch für die Antenne. Sie bekam auch noch einen größeren Tourentank, den mit Schwallblechen.
Es ist die Originalfarbe Vermillion und ich habe auch noch eine Rest-Dose vom Lackierer und Angabe seines Lieferanten.
Der Innenraum wurde zunächst mit Antidröhn-Matten und Alubeschichtung ausgekleidet und dann mit neuer Auslegeware versehen. Die originalen Matten habe ich auch noch reingemacht. Doppelt hält besser und der Teppich wirkt ebener. Der Teppich am Boden ist so verlegt, dass man ihn herausnehmen kann, sollte er mal Wasser abbekommen. Die Seiten (bspw Schweller-Innenseite) sind verklebt. Sie ist jetzt etwas ruhiger und auch besser hitzegedämmt. Die Sitze sind neu gepolstert und mit Vinyl bezogen.
Neben den Teppichen sind natürlich auch die anderen Auskleidungen und Türpappen neu gekommen, sowie die Mittelarmlehne.
Den Ölkühler und stahlummantelte Leitungen habe ich selbst eingebaut. Funktioniert.
Derzeit sind zugelassene Philips H4 LED eingebaut und was soll ich sagen. Die sind echt besser als die alten Funzeln. wenn nicht gewünscht, tausche ich zurück.
Der Tankdeckel hat zwei Schlüssel und das Schloss des Handschuhfachs is ebenfalls neu mit 2 Schlüsseln,
Zum TÜV im Oktober 2023 hat sie neue Schuhe bekommen. 15" Minilite-Felgen von Bastuck. Die Cabs habe ich nie verbaut. Sie sind auf keinem der Bilder und werden beim Kauf jungfräulich beigelegt. Die Reifen sind 185er Firestone Roadhawk
Das ist erst mal ein kurzer Abriss der Arbeiten, die ich am Auto gemacht habe oder von Profis habe machen lassen. Ich werde es erweitern, wie es mir einfällt, oder beantworten wie die Fragen kommen. Was ich machen würde oder was man machen sollte, reiche ich nach. Ich habe auch noch einiges an Teilen hier, die man dazu erwerben kann.
Ein Ölwechsel wäre fällig, TÜV hat sie erst im Oktober 2025 bekommen und damit ist sie frei bis 10/27, dazu gab's noch ein neues Bremsseil. Die hinteren Bremsen wollte ich eigentlich überholt haben, aber meine Werkstatt meinte, das wäre Quatsch. Sie hatten die Dinger offen ... und du widersprichst deiner Werkstatt nicht ;-). Ich jedenfalls nicht (immer).
Luzy ist angemeldet und steht in einer trockenen und frostsicheren Garage in der Nähe von Würzburg. Sie kann Probe gefahren werden, allerdings sollte ernsthafter Kaufwillen vorhanden sein. Wer ein Angebot abegeben möchte, gerne per PN.
Grüße
Stefan
Sorry, liebe Moderatoren. Sollte jetzt alles sein.