MGDC-Forum

Hallo zusammen,

ich erlaube mir für einen Unterpunkt der heissen Diskussion über Überhitzungen ein neues Thema zu eröffnen.

Es gab Beiträge, dass man den Kühler ausbauen und entkalken solle, andere sagten auch im Motorblock gäbe es wichtige Kanäle.

Meine Frage: Warum nicht alles zusammen entkalken und wie/womit ?

Peter

..mit Calgon, was die Waschmaschine entkalkt, entkalkt auch einen Motor!

Beste Grüße
Manfred Hürland
TC #2462

Hallo Manfred,

hast Du das schon gemacht und wie ? (Menge, Temperatur, Zeit, Durchführung) ? Wie waren die Erfahrungen ?

Gruss Peter

Ich habe mal so zum Spaß an meinem Midget einige Päckchen Entkalker für die Kaffeemaschine in den Kühler und bin damit ca. 10 KM gefahren. Wasser raus und danach frisches Wasser mit Frostschutz rein. Am Wasser war nichts zu sehen und der Motor war danach genauso im grünen Bereich wie vorher. Keine Ahnung ob es was bringt, geschadet hat es in meinem Fall nix...


Grüße von einem der immer noch vom letzten Beaulieuwochende schwärmt.....

Michael

Wir haben dies vor einigen Jahren bei einem Freund mit seinem M.B. 190 SL ausprobiert.

Entkalker rein (ich weiß nicht mehr wieviel), gefahren und dann das Ablaßhähnchen am Motorblock rausgeschraubt, in das Gewinde ein Messingstück geschraubt, Wasserschlauch drauf und oben den Kühlerverschluss aufgemacht. Anschließend Wasser marsch und mit laufenden Motor eine längere Zeit durchspülen lassen. Hat nach meiner Erinnerung genutzt....

Beste Grüße

Manfred Hürland
TC #2462