Liebe MG-Freunde,
beim Besuch des Oldtimer-GPs habe ich mich unsterblich in die MGAs verliebt und würde gerne einen kaufen. Ich habe aber keine "Schrauber-Erfahrung" und brauche dringend Eure Einschätzung, ob diese Autos für mich als "Unerfahrener" überhaupt geeignet sind und ob ein MGA eines bestimmtes Baujahres oder einer bestimmten Ausführung besonders robust und zuverlässig ist, worauf ich achten sollte usw... Oder sollte ich besser die Finger davon lassen? Sind andere englische Zweisitzer evtl. zuverlässiger oder unempfindlicher? Bitte helft mir. Danke. Ralph
In MGA verliebter Neuling braucht Tipps
Moderatoren: Gagamohn, JuanLopez
Hallo Ralph,
auch ich bin unsterblich in MGA's verliebt. Über 10 Jahre lang habe ich nur davon geträumt, bis ich vor 2 Jahren zugeschlagen habe. Die Studentenzeit habe ich zwischenzeitlich mit einem MGB überbrückt, der immernoch in meinen Händen als Alltagsauto treu seine Dienste verrichtet.
Der MGA ist auch für "Nichtschrauber" oder "Nochnichtschrauber" ein relativ unkompliziertes Auto. In einem ordentlichen Zustand ist er extrem zuverlässig und wenn Du Dir gleich ein gut restauriertes und ehrliches Auto kaufst, brauchst Du Dir keine Gedanken wegen Pannen o.ä. zu machen. Ich fahre seit 10 Jahren täglich MG und bin bisher ganze 2 Mal am Haken nach Hause gekommen, dass war ganz am Anfang, nach der ersten "low-budget"-Überholung meines MGB's.
Die verschiedenen MGA-Typen (1500, 1600, 1622) sind alle ähnlich zuverlässig, ich würde aber die Finger von einem Twin Cam lassen, dessen Zuverlässigkeit deutlich eingeschränkt und zudem der Kaufpreis deutlich höher ist.
Wie bei jeder Kaufempfehlung hier im Messageboard, kann ich Dir nur empfehlen unbedingt einen fachkundigen MGA-Kenner mit zur Wagenbesichtigung zu nehmen. Ohne Expertenrat geht Dein Kauf mit Sicherheit "in die Hose". Ich kenne natürlich Dein Budget nicht, aber so als Anhaltspunkt kann ich Dir folgende Preisbeispiele geben: Ein halbwegs ordentlicher MGA in guten und fahrbereiten Zustand ist kaum unter DM 30.000 zu bekommen. Zwischen DM 30.000 und 40.000 gibt es sehr ordentliche Autos im Zustand 2. Top-Exemplare können auch deutlich über DM 50.000 kosten.
Wenn Du ganz konkrete Fragen hast, kannst Du mich gerne unter Tel.: 0172-9876955 oder 0681-814033 anrufen.
Also trau Dich, ein guter MGA wird Dich nicht entäuschen!!
Viel Spaß und viel Vorfreunde auf der "MGA-Jagd"
Patrick
auch ich bin unsterblich in MGA's verliebt. Über 10 Jahre lang habe ich nur davon geträumt, bis ich vor 2 Jahren zugeschlagen habe. Die Studentenzeit habe ich zwischenzeitlich mit einem MGB überbrückt, der immernoch in meinen Händen als Alltagsauto treu seine Dienste verrichtet.
Der MGA ist auch für "Nichtschrauber" oder "Nochnichtschrauber" ein relativ unkompliziertes Auto. In einem ordentlichen Zustand ist er extrem zuverlässig und wenn Du Dir gleich ein gut restauriertes und ehrliches Auto kaufst, brauchst Du Dir keine Gedanken wegen Pannen o.ä. zu machen. Ich fahre seit 10 Jahren täglich MG und bin bisher ganze 2 Mal am Haken nach Hause gekommen, dass war ganz am Anfang, nach der ersten "low-budget"-Überholung meines MGB's.
Die verschiedenen MGA-Typen (1500, 1600, 1622) sind alle ähnlich zuverlässig, ich würde aber die Finger von einem Twin Cam lassen, dessen Zuverlässigkeit deutlich eingeschränkt und zudem der Kaufpreis deutlich höher ist.
Wie bei jeder Kaufempfehlung hier im Messageboard, kann ich Dir nur empfehlen unbedingt einen fachkundigen MGA-Kenner mit zur Wagenbesichtigung zu nehmen. Ohne Expertenrat geht Dein Kauf mit Sicherheit "in die Hose". Ich kenne natürlich Dein Budget nicht, aber so als Anhaltspunkt kann ich Dir folgende Preisbeispiele geben: Ein halbwegs ordentlicher MGA in guten und fahrbereiten Zustand ist kaum unter DM 30.000 zu bekommen. Zwischen DM 30.000 und 40.000 gibt es sehr ordentliche Autos im Zustand 2. Top-Exemplare können auch deutlich über DM 50.000 kosten.
Wenn Du ganz konkrete Fragen hast, kannst Du mich gerne unter Tel.: 0172-9876955 oder 0681-814033 anrufen.
Also trau Dich, ein guter MGA wird Dich nicht entäuschen!!
Viel Spaß und viel Vorfreunde auf der "MGA-Jagd"
Patrick
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Mathias Tolle
- Beiträge: 1000
- Registriert: 8. Mai 2000, 01:01
- Fahrzeug(e): MGA
- Wohnort: 37139 Barterode (bei Göttingen)
Hallo Ralph,
als ebenfalls MGA Liebhaber (es ist ja auch ein schönes Auto, oder?
) kann ich Patricks Äußerungen nur bestätigen. Ich will Dir aber noch den Rat geben, persönlichen Kontakt zu anderen MGA Fahrern zu knüpfen. Ich denke da an die Stammtische im Lande. Gerade für Neulinge finde ich sie sehr wichtig. Wende Dich mal an Karsten Plenio ( k.plenio@mgdc.de ), der im MGDC den Stammtischsupport macht, welcher Stammtisch in der Nähe von Bad Neuenahr liegt.
Ansonsten wünsch auch ich Dir viel Erfolg bei der Jagd
Mathias
als ebenfalls MGA Liebhaber (es ist ja auch ein schönes Auto, oder?
) kann ich Patricks Äußerungen nur bestätigen. Ich will Dir aber noch den Rat geben, persönlichen Kontakt zu anderen MGA Fahrern zu knüpfen. Ich denke da an die Stammtische im Lande. Gerade für Neulinge finde ich sie sehr wichtig. Wende Dich mal an Karsten Plenio ( k.plenio@mgdc.de ), der im MGDC den Stammtischsupport macht, welcher Stammtisch in der Nähe von Bad Neuenahr liegt.Ansonsten wünsch auch ich Dir viel Erfolg bei der Jagd
Mathias
Hallo Matthias,
auch Dir vielen Dank für Deine Infos. Toll, wie sich die Fan-Gemeinde gegenseitig hilft. Bei der Gelegenheit vielleicht noch eine Frage: Gibt es Probleme für Menschen mit 1,85m, eine vernünftige Sitzposition einzunehmen? Auf diese Frage bin ich per Zufall im Triumph-Forum gestoßen, als ein 1,96m-Mann fragte, ob er wohl in einem TR6 Platz habe. Die Antwort war übrigens: Wenn man in einem MX5 Platz hat, dann auch im Triumph. Ansonsten nicht. Für mich ist der MX5 unfahrbar, weil zu eng. Wie siehts da beim MGA aus?
Danke für eine kurze Antwort.
Beste Grüße
auch Dir vielen Dank für Deine Infos. Toll, wie sich die Fan-Gemeinde gegenseitig hilft. Bei der Gelegenheit vielleicht noch eine Frage: Gibt es Probleme für Menschen mit 1,85m, eine vernünftige Sitzposition einzunehmen? Auf diese Frage bin ich per Zufall im Triumph-Forum gestoßen, als ein 1,96m-Mann fragte, ob er wohl in einem TR6 Platz habe. Die Antwort war übrigens: Wenn man in einem MX5 Platz hat, dann auch im Triumph. Ansonsten nicht. Für mich ist der MX5 unfahrbar, weil zu eng. Wie siehts da beim MGA aus?
Danke für eine kurze Antwort.
Beste Grüße
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Mathias Tolle
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Hallo Ralph,
ich habe etwa Deine Größe und keine Probleme. Aber das ist leider sehr subjektiv. Auch hier ist der Stammtisch sehr nützlich, da Du dich einfach mal in einen reinsetzen kannst und vielleicht sogar eine kleine Runde ums Eck fahren kannst (zumindest mitfahren). Dann entscheide selbst.
Viele Grüße aus dem sonnigen Süden Niedersachsens
Mathias
ich habe etwa Deine Größe und keine Probleme. Aber das ist leider sehr subjektiv. Auch hier ist der Stammtisch sehr nützlich, da Du dich einfach mal in einen reinsetzen kannst und vielleicht sogar eine kleine Runde ums Eck fahren kannst (zumindest mitfahren). Dann entscheide selbst.
Viele Grüße aus dem sonnigen Süden Niedersachsens
Mathias
Hallo Ralph,
also ich bin etwa 192cm und fahre auch MGA. Das einsteigen verlangt zwar seine eigene Technik aber wenn man mal drin ist geht es ganz OK. Dabei muß sich sich halt daran gewöhnen den Kupplunsfuß unter dem Pedal durchzustecken wenn man´s etwas bequemer habe will. Den "Gasfuß" lehne ich an den Getriebeetunnel( bis jetzt noch nicht zu heiß geworden). Ich denke in einem Fiesat etc. hat man weniger Platz. Viel Spaß und viel Glück beim Fahrzeugkauf.
Gruß Simon
also ich bin etwa 192cm und fahre auch MGA. Das einsteigen verlangt zwar seine eigene Technik aber wenn man mal drin ist geht es ganz OK. Dabei muß sich sich halt daran gewöhnen den Kupplunsfuß unter dem Pedal durchzustecken wenn man´s etwas bequemer habe will. Den "Gasfuß" lehne ich an den Getriebeetunnel( bis jetzt noch nicht zu heiß geworden). Ich denke in einem Fiesat etc. hat man weniger Platz. Viel Spaß und viel Glück beim Fahrzeugkauf.
Gruß Simon
also zum sitzen: Ich bin 194 groß und schaffe es dennoch regelmäßig länger Touren mit dem MGA zu fahren! Ansonsten mache ich es so wie auch der Simon schon geschreiben hat! Allerdings kann es bei längeren Touren ganz schön warm am Bein werden!
Das einzige Problem das sich bei mir ergibt ist die Befestigung der Heizungsbetätigung! Bei längeren Touren scheuere ich andauernd mit dem Knie an der Befestigungsschraube! Da leidet Hose bzw. Knie schon mal ein wenig! Bei Bodenwellen schon mal ganz schön lästig!
Grüße
Lars
Das einzige Problem das sich bei mir ergibt ist die Befestigung der Heizungsbetätigung! Bei längeren Touren scheuere ich andauernd mit dem Knie an der Befestigungsschraube! Da leidet Hose bzw. Knie schon mal ein wenig! Bei Bodenwellen schon mal ganz schön lästig!
Grüße
Lars
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uwi
- Beiträge: 359
- Registriert: 6. Aug 2001, 01:01
- Fahrzeug(e): MGA 1600 Mk1 Rds '60, MGC Rds '69
- Wohnort: 26188 Edewecht (Niedersachsen)
- Kontaktdaten:
Hallo ihr 185, 192 und 194cm-Leute,
ich habe da mal eine Frage: ich habe mit meinen 182 cm vor ein paar Tagen in einem MGA gesessen und hatte erhebliche Probleme, da das (Original-)Lenkrad voll auf meinen Beinen aufsaß. Kann es sein, dass Ihr keine Probleme habt, weil sich in Eurem MGA nicht mehr das Originallenkrad, sondern ein kleineres befindet?
Gruß,
Uwe
ich habe da mal eine Frage: ich habe mit meinen 182 cm vor ein paar Tagen in einem MGA gesessen und hatte erhebliche Probleme, da das (Original-)Lenkrad voll auf meinen Beinen aufsaß. Kann es sein, dass Ihr keine Probleme habt, weil sich in Eurem MGA nicht mehr das Originallenkrad, sondern ein kleineres befindet?
Gruß,
Uwe