Ich will mein Gummiboot tieferlegen und evtl. ein Spaxfahrwerk einbauen. Allerdings nur, wenn der TÜV bei der Erteilung des H-Kennzeichens keine Probleme macht. Weiß jemand etwas dazu?
Gruß Mike
Gab´s 1979 schon Spax?
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Spriteschrauber
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Hi,
gemäß Anhang K sind die Spaxe sogar in Rennautos bis Bj. 1961 erlaubt. Also müssen die Damals schon Homologiert und frei verkäuflich gewesen sein. Außerden glaube ich kaum daß ein TÜV-Prüfer in den Kotflügel kriecht um sich den Dämpfer anzusehen. Der ist doch mit dem restlichen Blech schon genug beschäftigt...
Gut gedämpfte Grüße
Jens
gemäß Anhang K sind die Spaxe sogar in Rennautos bis Bj. 1961 erlaubt. Also müssen die Damals schon Homologiert und frei verkäuflich gewesen sein. Außerden glaube ich kaum daß ein TÜV-Prüfer in den Kotflügel kriecht um sich den Dämpfer anzusehen. Der ist doch mit dem restlichen Blech schon genug beschäftigt...
Gut gedämpfte Grüße
Jens
Zusatz / Anmerkung !
Der Einbau erfolgte durch den Vorbesitzer, da die Originaldämpfer verschlissen waren.
Ich würde sie heute nicht mehr einbauen, weil viel zu hart, obwohl eine Verstellmöglichkeit besteht. Mein Bruder hat in seinem 61'er MGA Koni-Dämpfer eingebaut, die wesentlich besser arbeiten. Wie gesagt die Erfahrungen beruhen auf MGA und nur an der Hinterachse !
Gruß Bernd
Der Einbau erfolgte durch den Vorbesitzer, da die Originaldämpfer verschlissen waren.
Ich würde sie heute nicht mehr einbauen, weil viel zu hart, obwohl eine Verstellmöglichkeit besteht. Mein Bruder hat in seinem 61'er MGA Koni-Dämpfer eingebaut, die wesentlich besser arbeiten. Wie gesagt die Erfahrungen beruhen auf MGA und nur an der Hinterachse !
Gruß Bernd
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Holger #1322
- Beiträge: 28
- Registriert: 15. Apr 2001, 01:01
- Wohnort: D-88436 Mühlhausen
Das Thema Spax/Koni interessiert mich auch, speziell für den Midget.
Auch ich möchte in 2 Jahren auf H-Kennzeichen umstellen, ohne mich unnötigt mit den Behörden 'rumärgern zu müssen.
Also die Frage:
Lohnt sich der Umbau für's bessere Fahrverhalten (nicht tiefer!), wenn ich nur gemütliche Landstraße fahre, und keine Rennen. Bremsen muß ja schon hin und wieder heftiger.
Und dann der Aufwand mit der Einzelabnahme, oder gibt's inzwischen ABE für das gute Zeug? Denn ich hät's gern so legal wie möglich...
Safety Fast,
Holger #1322
[Dieser Beitrag wurde von Holger #1322 am 15.02.2002 editiert.]
Auch ich möchte in 2 Jahren auf H-Kennzeichen umstellen, ohne mich unnötigt mit den Behörden 'rumärgern zu müssen.
Also die Frage:
Lohnt sich der Umbau für's bessere Fahrverhalten (nicht tiefer!), wenn ich nur gemütliche Landstraße fahre, und keine Rennen. Bremsen muß ja schon hin und wieder heftiger.
Und dann der Aufwand mit der Einzelabnahme, oder gibt's inzwischen ABE für das gute Zeug? Denn ich hät's gern so legal wie möglich...
Safety Fast,
Holger #1322
[Dieser Beitrag wurde von Holger #1322 am 15.02.2002 editiert.]