Mein Problem hat sich durch Austausch des Blinkerelais (welches nicht wie im Haynes-Hanbuch beschrieben im Motorraum, sondern unter dem Handschuhfach sitzt) gelöst. banal!
Gruß an alle
Thomas
Hallo Leute,
bei meinem B, US Modell 72' ist seit dem Wochenende die komplette Blinkanlage ausgefallen. Genauer gesagt, der Warnblinker funktioniert noch, während die Fahrtrichtungsanzeiger links und rechts es nicht mehr tun. Ich glaube das entsprechende Relais hinter dem Radioeinsatz gefunden zu haben, kann aber kein ankommendes Plus an einem der beiden Stecker feststellen. Interessanterweise leuchtet die Blinkkontrolleuchte kurz auf beim einem Neustart des Wagens nach mehreren Stunden, ist aber dann gleich tot. Hat jemand eine Idee, wie ich weiter vorgehen könnte ?
Gruß
Thomas
[Dieser Beitrag wurde von Thomas1966 am 23.08.2001 editiert.]
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Blinkerausfall
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Hi,
das selbe Problem hatte ich auch mal. Überprüfe bitte den Warnblinkschalter noch einmal genau. Bau Ihn aus und geh mal mit Kontaktspray dran. Der Blinker wird über dieses geschaltet und er oxidiert gerne. Alternativ ein paar Mal den Warnblinker betätigen und "kräftig" drücken, dass kann auch helfen.
das selbe Problem hatte ich auch mal. Überprüfe bitte den Warnblinkschalter noch einmal genau. Bau Ihn aus und geh mal mit Kontaktspray dran. Der Blinker wird über dieses geschaltet und er oxidiert gerne. Alternativ ein paar Mal den Warnblinker betätigen und "kräftig" drücken, dass kann auch helfen.
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Hallo Thomas
Ich kann mich irren, aber ich glaube der B hat zwei Blinkerrelais, eins für den Warnblinker hinter der Radiokonsole und eins für den normalen Blinker.
Das letztere ist (laut Haynes-Manual) "a small cylindrical unit mounted in the engine compartment".
Bei Moss sind im Katalog auch verschiedene Relais für Blinker und Warnbllinker angegeben.
Wo das Relais genau sitzt kann ich dir leider nicht sagen, hab noch nicht danach gesucht...ich hatte zwar ein ähnliches Problem bei meinem 75er US-B, aber das war einfach ein verschmutzer Kontakt in den Verbindungssteckern zwischen Lenkstockhebel und Kabelbaum.
Ich kann mich irren, aber ich glaube der B hat zwei Blinkerrelais, eins für den Warnblinker hinter der Radiokonsole und eins für den normalen Blinker.
Das letztere ist (laut Haynes-Manual) "a small cylindrical unit mounted in the engine compartment".
Bei Moss sind im Katalog auch verschiedene Relais für Blinker und Warnbllinker angegeben.
Wo das Relais genau sitzt kann ich dir leider nicht sagen, hab noch nicht danach gesucht...ich hatte zwar ein ähnliches Problem bei meinem 75er US-B, aber das war einfach ein verschmutzer Kontakt in den Verbindungssteckern zwischen Lenkstockhebel und Kabelbaum.
Aha, ich bin also nicht allein mit meinem Problem. Habe einen 73-er MGB mit zwei (!) Blinkrelais. Eines davon für den Warnblinker, welcher bei mir immer geht. Das Relais für den "normalen" habe ich schon ausgetauscht, was aber keine Besserung brachte. Ich vermute, daß das Ganze ein Spannungsproblem ist, da er nicht sauber bzw. Z.T. überhaupt nicht blinkt, wenn der Motor aus ist.
Gruß
FRANK
Gruß
FRANK
- Dr.Ralph Meyers
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Das scheint mal wieder ein typisches Lucas-Problem zu sein. Ich hatte das neulich auch am MGA: Blinker rechts leuchtete 1x lang, dann nicht mehr, Blinker links ok., Warnblinken o.k. Die Lösung fand sich im Austausch der rechten vorderen Blinklichtbirne, obwohl sie bei Durchgangsmessung o.k. war. Danach funtionierte alles wieder.
mit luciden Grüßen
Ralph
[Dieser Beitrag wurde von Dr.Ralph Meyers am 04.08.2001 editiert.]
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Ralph
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