Der Rover V8 baut sehr großen Druck auf, da ist eine Entlüftung mehr immer ein Plus .andreas.clausbruch hat geschrieben: ↑3. Sep 2022, 10:49 Hallo Christoph,
sowohl beim 4-Zyl als auch beim 'Achter' haben sich die Konstrukteure schon etwas gedacht als sie die Kurbelgehäuseentlüftung so konfiguriert haben, wie sie verbaut wurde. Bei allen meinen B's habe ich sie serienmäßig belassen und bin immer gut damit gefahren . Aus der Fangemeinde kenne ich diesbezüglich auch keinen Verbesserungsvorschlag.
Octagonale Grüße Andreas
John Eales, beileibe kein Unbekannter, hat mir geraten, lieber mehr Entlüftungen zu schaffen als zu wenig, und das befolge ich natürlich auch . Das gilt natürlich besonders bei leistungsgesteigerten Motoren .
Gruß
Rüdiger