Hallo alle,
nachdem ich jetzt schon die ein oder andere Ausfahrt mit meinem GRAUEN machen durfte, will ich jetzt endlich mal das Problem Drehzahlmesser angehen.
Es ist ein RVC und ich habe einen Webervergaser und eine 123-Ignition verbaut.
An der Rückseite hat der RVC einen runden Stecker, auf den das weiße Kabel kommt. Darunter der Steckanschluß für die beiden grünen Kabel. Gegenüber der Anschluß für das Massekabel. Wo soll denn da noch ein Kabel von der Zündspule angeschlossen werden? Ich bin echt ratlos. Wenn ich ein Kabel vom Minusanschluss der Zündspule an den Drehzahlmesser halte, will der Motor sofort ausgehen. Wäre TOLL, wenn ihr mir bei der Lösung meines Problems helfen könntet!! DANKE dafür für im Voraus
Drehzahlmesser will nicht!
Moderatoren: Gagamohn, JuanLopez, Xpower, Krukkuz
-
Meenzerbub
- Beiträge: 1591
- Registriert: 13. Jun 2009, 08:23
- Fahrzeug(e): MGB '66er - LHD -
- Wohnort: 55124
Re: Drehzahlmesser will nicht!
Hallo Martin,
hier nochmal die Schaltung für den RVC Grüße vom alde Mann, Michel
PS.: hier noch die kompl. Anleitung v. Limora (pdf-80 Seit.)
https://www.limora.com/pdf/495678.pdf
hier nochmal die Schaltung für den RVC Grüße vom alde Mann, Michel
PS.: hier noch die kompl. Anleitung v. Limora (pdf-80 Seit.)
https://www.limora.com/pdf/495678.pdf
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Grüße vom Michel, Meenzer und RENTNER 
MGB-Roadster; Bj.66; Fabr.Nr.:GHN3L-89xxx; Motor:18GB-U-H-42xxx;
# 2039
MGB-Roadster; Bj.66; Fabr.Nr.:GHN3L-89xxx; Motor:18GB-U-H-42xxx;
# 2039
-
Günter Paul
- Beiträge: 4319
- Registriert: 14. Sep 2007, 16:53
- Fahrzeug(e): MGB MKII
Re: Drehzahlmesser will nicht!
Da müssten zwei weiße Kabel sein, die durchgeschaltet werden müssen, aber zeig erst ein Foto, damit wir nicht aneinander vorbeireden...Melamar hat geschrieben: ↑1. Jun 2024, 07:47 Hallo alle,
nachdem ich jetzt schon die ein oder andere Ausfahrt mit meinem GRAUEN machen durfte, will ich jetzt endlich mal das Problem Drehzahlmesser angehen.
Es ist ein RVC und ich habe einen Webervergaser und eine 123-Ignition verbaut.
An der Rückseite hat der RVC einen runden Stecker, auf den das weiße Kabel kommt. Darunter der Steckanschluß für die beiden grünen Kabel. Gegenüber der Anschluß für das Massekabel. Wo soll denn da noch ein Kabel von der Zündspule angeschlossen werden? Ich bin echt ratlos. Wenn ich ein Kabel vom Minusanschluss der Zündspule an den Drehzahlmesser halte, will der Motor sofort ausgehen. Wäre TOLL, wenn ihr mir bei der Lösung meines Problems helfen könntet!! DANKE dafür für im Voraus
Gruß
Günter
MGB MK II
Erstzulassung England : 29.01.1971 Mr.T.T.MACAN
Erstzulassung : Bonn 15.07.1971
Botschaftssekretär(Brit.Botschaft)Mr.T.T.MACAN
Kennz. 0-545
Erstzulassung England : 29.01.1971 Mr.T.T.MACAN
Erstzulassung : Bonn 15.07.1971
Botschaftssekretär(Brit.Botschaft)Mr.T.T.MACAN
Kennz. 0-545
Re: Drehzahlmesser will nicht!
Melamar,
Bis Mitte 1972 wurden nur RVI Instrumente verbaut mit 2 weißen Kabeln (Male und Female Kontakt), die den Zündspulenstrom durch das Instrument induktiv gekoppelt haben.
Danach wurden RVC Instrumente verbaut, die von der Zündspule den Spannungsimpuls von der Minusseite der Spule bekamen.
(1 weißes Kabel mit schwarzer Markierung!! mit female Stecker)
Da scheint etwas bei Deinem Auto verändert worden zu sein.
Orientiere Dich bitte an den Schaltplänen "www.advanceautowire.com".
Grüße vom linken Niederrhein
Peter
Bis Mitte 1972 wurden nur RVI Instrumente verbaut mit 2 weißen Kabeln (Male und Female Kontakt), die den Zündspulenstrom durch das Instrument induktiv gekoppelt haben.
Danach wurden RVC Instrumente verbaut, die von der Zündspule den Spannungsimpuls von der Minusseite der Spule bekamen.
(1 weißes Kabel mit schwarzer Markierung!! mit female Stecker)
Da scheint etwas bei Deinem Auto verändert worden zu sein.
Orientiere Dich bitte an den Schaltplänen "www.advanceautowire.com".
Grüße vom linken Niederrhein
Peter