MG ZS Hybrid+ Leistungsanzeige dauerhaft einblenden [Gelöst]

[MG300]

Moin,
der ZS hat eine schöne Runde Grafik im Fahrerdisplay auf der die Leistungsabgabe und Rekuperationsleistung in KW angezeigt werden.
Mir gelingt es nicht diese dauerhaft eingeblendet zu bekommen. Selbst während der Fahrt schaltet sich das immer zurück auf die Standard Ansicht.
Weiß jemand wie das richtig geht?
Viele Grüße
Heinrich

[stefanecki]

Das würde mich auch Interessieren. Mich nervt das auch das er ständig in den Standartbildschirm springt.

[Xpower]

Im Startbildschirm werden doch üblicherweise die Assistenzsysteme angezeigt und diese werden höher bewertet als Verbrauchsanzeigen. Zurückschalten sollte er nur wenn man ein Assistenzsystem ein oder ausschaltet.

[MG300]

Moin,
das ist nicht die Ursache. Ohne das ich irgendwas anderes gedrückt oder benutzt habe geht das System in die Standardansicht zurück. Mal quasi sofort, mal nach einigen Minuten.

[stefanecki]

Das ist bei mir leider auch so. Das ist auch ziemlich nervig, da ständig hin und her zu schalten. Schöner wäre es wenn er sich das merken würde in welchem Bildschirm er ist. Genau das selbe mit der Rekuperationsstufe. Finde ich auch ziemlich nervig das die nach jedem Neustart in der Stufe 2 ist.

[Xpower]

das gibt sich alles mit der Zeit - dann kommt ihr dahinter, das ihr einfach nur mit den Einstellungen beim Start fahren braucht und das ganze Rumspielen eh nicht viel bringt...

[MG300]

das gibt sich alles mit der Zeit - dann kommt ihr dahinter, das ihr einfach nur mit den Einstellungen beim Start fahren braucht und das ganze Rumspielen eh nicht viel bringt...

Sorry, aber das sehe ich ganz anders:

1. Ausnahmslos alles, was eingebaut und bezahlt ist soll bitte auch vernünftig funktionieren. Stell dir mal vor sowas (s.o.) sagt dir ein Verkäufer vor Vertragsabschluss.......

2. Wenn's nur eine nutzbare Einstellung gibt, dann bitte nicht nur ein kleines Bildchen vom Auto als prominenteste Ansicht.

Aber vielleicht gibt's ja dazu bald ein sinnvolles Update oder ein findiger Tüftler kann das lösen.

[Xpower]

Es funktioniert doch alles - es gibt eine Standardeinstellung und sie bieten Dir die Möglichkeit zusätzlich noch etwas einzustellen.

[stefanecki]

Es funktioniert doch alles - es gibt eine Standardeinstellung und sie bieten Dir die Möglichkeit zusätzlich noch etwas einzustellen.

Ja das stimmt. Aber es wäre trotzdem schön wenn er sich die personalisierten Einstellungen auch merken würde, und nicht einfach beim Neustart in die Standardwerte springt. Ja ich weiß das sind vielleicht Kleinigkeiten bzw. Eigenheiten, aber das sind so Sachen die andere Hersteller schon vor 15 Jahren besser gemacht haben.

[aries13]

Mein Verkäufer sagt, dass der MGS5 demnächst ein Update bekommt, das sich alle Einstellungen merkt.
Und dieses Update soll auch auf alle anderen Autos, eines nach dem andern, ausgerollt werden.

[MG300]

Mein Verkäufer sagt, dass der MGS5 demnächst ein Update bekommt, das sich alle Einstellungen merkt.
Und dieses Update soll auch auf alle anderen Autos, eines nach dem andern, ausgerollt werden.

Suuuper Info, Dankeschön.
Eine präzisere Timeline wäre natürlich toll, aber Hauptsache es kommt.

[Porzerjung]

Das ist bei mir leider auch so. Das ist auch ziemlich nervig, da ständig hin und her zu schalten. Schöner wäre es wenn er sich das merken würde in welchem Bildschirm er ist. Genau das selbe mit der Rekuperationsstufe. Finde ich auch ziemlich nervig das die nach jedem Neustart in der Stufe 2 ist.

Die Rekuperation verstellen ich beim fahren eh andauert...In der Regel auf 1 und bei Bedarf auf 2 oder 3.

Bei 3 gehen auch erst die Bremslichter an

[MG300]

Moin,
mit den angekündigten Updates ist das Thema für mich zufriedenstellend gelöst. Danke für alle Kommentare.

[Axel Krug]

"Die Rekuperation verstellen ich beim fahren eh andauert...In der Regel auf 1 und bei Bedarf auf 2 oder 3.

Bei 3 gehen auch erst die Bremslichter an"


und welchen Sinn hat das? Einfach auf die Bremse treten je nach dem wie stark man verzögern möchte ganz so wie man es seit Jahrzehnten beim Verbrenner gewohnt ist.

[Xpower]

Ich fahre auch immer in der comfort und Stufe 2, auf Stufe 1 stell ich nur auf der Autobahn, wenn ich beim Pedal wegnehmen weniger Wirkung will oder auf die 3 wenn es länger Berg ab geht. Ansonsten muss man da nicht wirklich dran rum spielen. Den Rest macht immer mein rechter Fuß.

[Axel Krug]

Warum wollt ihr alle beim Gas wegnehmen bremsen? Rollen ist das Zauberwort, wenn man dann wirklich verzögern muss wird gebremst. Dieses meistens "segeln" genannte dahinrollen kann man in so vielen Fällen einsetzen und spart damit wirklich Energie, mit OPD sicher nicht.

[Xpower]

Moin Axel
Segeln (Reku 0) geht halt nicht einzustellen, daher stelle ich auf der Autobahn auf die 1, das die Bremswirkung gering ist, wenn ich mal den Fuß zu sehr vom „Gas“ nehme.
Mit viel Gefühl, hältst du ihn dann, mit dem Fahrfußhebel, bei 0% und er rollt dahin.
Wenn man vorausschauend fährt, lässt sich so die eingesetzte Energie am besten nutzen.
Gruß Peter

[Axel Krug]

Gibt es beim MG keine verschiedenen Fahrmodi? Bei meinem Cupra Born gibt es tatsächlich nur einen Modus der nicht rekuperiert beim Gas wegnehmen. Die einstellbare Rekuperation am "Schalthebel" ist dann nochmal was zusätzliches.

[MG300]

Gibt es beim MG keine verschiedenen Fahrmodi? Bei meinem Cupra Born gibt es tatsächlich nur einen Modus der nicht rekuperiert beim Gas wegnehmen. Die einstellbare Rekuperation am "Schalthebel" ist dann nochmal was zusätzliches.

Ja klar, der ZSH+ z.B. hat drei Fahrmodi und drei Rekuperationsstufen. Jeweils einzeln einstellbar und frei kombinierbar. Rekuperation und Fahrmodus sind also nicht zwangsgekoppelt. Das ist besser an die Bedürfnisse/Situationen anpassbar und klappt wirklich super.