Kanten vom Radkasten

MGB1969 · #1

Hallo!
Habe neue Felgen mit Reifen auf meinem MGB: Speichenräder 5,5x15" mit 185/70 R15 Fulda Y2000. Ich habe folgendes Problem: Der Reifen hinten links kommt dem Radkasten zu nahe, und schleift in Kurven leicht mit der Flanke an der Innenkante des Radkastens. Rechts ist mehr Platz als links, ich weiß auch, dass die Achse des B immer leicht links unterm Fahrzeug sitzt. Habe schon die Buchsen der Blattfedern gegen Polys ausgetauscht, dies hat aber leider nur wenig geholfen. Ich sträube mich eigentlich dagegen die innere Radkante leicht umzubördeln, wüsste aber keinen weiteren Rat. Hat jemand Erfahrungen, oder Tips?? Gruß, Christian

MGB1969 · #2

Meine Blattfedern sind erst 1,5 Jahre alt, daran kann es definitiv nicht liegen...
Aber danke für die gut gemeinte Hilfe!

Christian

t.becks · #3

Hallo Christian,

die meisten heute erhältlichen Blattfedern sind krumm. Wenn du vom hinteren zum vorderen Auge mal eine Schnur spannst, siehst du ob sie gerade ist. Meistens sind sie nach links gebogen, also schleift der Reifen.

Gruß

Thomas

ghn4 · #4

Hallo Christian,

um das Problem in den Griff zu bekommen, wirst Du bei Ebay auf die Suche gehen müssen.
Die Speichenradachse ist ca. 15 mm kürzer als die Stahlradachse. Du wechselst die Speichenradnabe gegen eine Stahlradnabe und besorgst Dir einen neuen Adadapter aus dem 'Centre Lock Hub Conversion Kit' von Moss, Limora o.ä.
Dieser wird auf die Bremstrommel geschraubt, man gewinnt ca. 15 mm und das Schleifen wird weg sein.
Die Stahlradnaben zu bekommen dürfte nicht schwer sein, schwieriger wird es bei der Beschaffung eines einzelnen 'conversion hub', trotzdem viel Glück.
Gruß,
Johannes

Es gibt die 'rear conversion hubs' auch einzeln, u.z. bei AngloParts
Banjo Typ: LH 032.725
Salisbury Typ: LH 032.109

[Dieser Beitrag wurde von ghn4 am 15.01.2006 editiert.]

Josef Eckert · #5

Hallo Christian,
hatte das gleiche Problem mit meinem Sprite, als ich neue Speichenräder gekauft hatte. Sie sind etwas weiter nach außen gespeicht, als die Alten. Ich habe das Rad zum Speichenradspanner gebracht und er konnte es um 6mm nach Innen umspeichen.
Das hat dann geholfen
Gruß
Josef

MGB1969 · #6

Hallo!
Habe grad mal meine Hinterachse und die Feder genauer angeschaut. Wie kann man erkennen, ob es sich um eine Stahlrad oder Speichenradachse handelt? Ich bin der Meinung die angebrachte Radaufnahme ist schon ein "conversion hub" oder liege ich falsch? Siehe Bilder! http://img100.imageshack.us/img100/5250/pict00034uu.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/1215/pict00017mn.jpg

Weiterhin ist meine Blattfeder schnurgerade, und nicht nach links gebogen.
Bleibt mir da jetzt nur noch die Möglichkeit die Kante umzubördeln oder die Felgen umzuspeichen?
Ich komme so nicht weiter, bitte gebt mir Rat!

Gruss
Christian