Hallo !
Ich habe vor mir eventuell demnächst einen MG F (so ab Bauj. 98/99) zu kaufen. Nun möchte ich wissen, ob Ersatzteile und Reparaturen teuer sind, da es ja ein ausländisches Modell ist. Und zweitens, auf was man unbedingt beim Kauf achten sollte, d.h. auf eventuelle MG-Krankheiten. Kann mir jemand weiterhelfen ?
Gruss Bernd
Möchte MG F kaufen [Erledigt]
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Franz-Peter
- Beiträge: 53
- Registriert: 19. Mär 2002, 01:01
- Wohnort: BW, 73760 Ostfildern-Kemnat
[Erledigt]
Hallo Bernd,
mit einem MG F Stepspeed (Baujahr 2001) habe ich ganz eigene Erfahrungen gemacht:
Gaszug gerissen (ca 10.000 km, Garantiefall)
Automatik-Getriebe kaputt (ca 15.000 km Garantiefall)
Dach durchgescheuert (ca. 20.000 km Garantiefall).
Teilebeschaffung manchmal etwas zäh - ist halt ein Engländer und es kommt sehr auf das Engagement der Werkstatt an, denn mit Selberschrauben ist da nicht mehr viel. Manche Besitzer machen ja aus lauter Frustration Chromblenden und anderen Tand rein, damit sie wenigstens irgend etwas tun.
Von den frühen Modellen wird behauptet, dass sie Probleme mit der Zylinderkopf-Dichtung haben; aber das weiß ich nur vom Hörensagen.
Das Auto macht (trotz der Pannen) viel Spaß, es richt sogar "englisch", also immer etwas nach Sprit, und es fährt sich knackig wie ein "moderner MG B"; bloß bei Regen muß man dem Mittelmotor-Konzept Tribut zollen und den Gasfuß zügeln, sonst lernt man "wusch" die Gesetze des Kreiselns kennen.
Also Viel Spaß
Franz-Peter
(P.S. Eigentlich will ich meinen gerade verkaufen, weil ich einen C erworben habe - aber ich bin klammheimlich froh, dass bislang noch kein Interessent Ernst geacht hat)
mit einem MG F Stepspeed (Baujahr 2001) habe ich ganz eigene Erfahrungen gemacht:
Gaszug gerissen (ca 10.000 km, Garantiefall)
Automatik-Getriebe kaputt (ca 15.000 km Garantiefall)
Dach durchgescheuert (ca. 20.000 km Garantiefall).
Teilebeschaffung manchmal etwas zäh - ist halt ein Engländer und es kommt sehr auf das Engagement der Werkstatt an, denn mit Selberschrauben ist da nicht mehr viel. Manche Besitzer machen ja aus lauter Frustration Chromblenden und anderen Tand rein, damit sie wenigstens irgend etwas tun.
Von den frühen Modellen wird behauptet, dass sie Probleme mit der Zylinderkopf-Dichtung haben; aber das weiß ich nur vom Hörensagen.
Das Auto macht (trotz der Pannen) viel Spaß, es richt sogar "englisch", also immer etwas nach Sprit, und es fährt sich knackig wie ein "moderner MG B"; bloß bei Regen muß man dem Mittelmotor-Konzept Tribut zollen und den Gasfuß zügeln, sonst lernt man "wusch" die Gesetze des Kreiselns kennen.
Also Viel Spaß
Franz-Peter
(P.S. Eigentlich will ich meinen gerade verkaufen, weil ich einen C erworben habe - aber ich bin klammheimlich froh, dass bislang noch kein Interessent Ernst geacht hat)
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JohnP
Hi,
sollte wohl www.mgfcar.de heißen.
schau auch mal hier: www.roadstervision.de
und im F-Forum gibt's auch jede Menge Info's: http://www.roadstervision.de/dynamic/board/index.php
Checklisten für nen Kauf findest Du hier: http://www.roadstervision.de/dynamic/bo ... readid=420
...so das sollte erstmal reichen
Gruß
John P.
sollte wohl www.mgfcar.de heißen.
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...so das sollte erstmal reichen
Gruß
John P.
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JohnPatrick
Hi,
sollte wohl www.mgfcar.de heißen.
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und im F-Forum gibt's auch jede Menge Info's: http://www.roadstervision.de/dynamic/board/index.php
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Gruß
John P.
sollte wohl www.mgfcar.de heißen.
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...so das sollte erstmal reichen
Gruß
John P.