Den Arsch hab ich fertig gemacht
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martini
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Den Arsch hab ich fertig gemacht
:lol: :lol:
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regelmäßiges Versagen ist auch eine Form der Zuverlässigkeit
http://martin-welsch.magix.net/
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Re: Den Arsch hab ich fertig gemacht
Sieht gut aus!
Hast Du die roten Strahler unter der Stossstange freiwillig gemacht oder hat dich einer der 'Rennleitung' dazu genötigt?
Wolfgang
Hast Du die roten Strahler unter der Stossstange freiwillig gemacht oder hat dich einer der 'Rennleitung' dazu genötigt?
Wolfgang
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martini
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Re: Den Arsch hab ich fertig gemacht
Hallo Wolfgang,
ich bin bemüht die Rennleitung gnädig zu stimmen wenn ich zur Vollabnahme erscheine.
Ich hab auch
- Rubbelzahlen auf meinem Meilentacho
- Achtkantmuttern auf den Felgen
- vergleichbare Briefeintragungen für Reifen o.ä.
- originales Lenkrad obwohl ich mit meiner Größe kaum drunter passe
letztes Mal hat er fast einen Herzkasper bekommen. Er hat sich so darüber gefreut dass ich in die Klemmen, die die Bremsschläuche am Rahmen halten, einen Streifen Gummi geklebt habe
.
Irgendwelche Mängel gibt es ja immer - wenn auch nicht aus meiner Sicht - und so versuche ich alles zu minimieren was mir eine Plakette versagen könnte.
Grüße
Martin
ich bin bemüht die Rennleitung gnädig zu stimmen wenn ich zur Vollabnahme erscheine.
Ich hab auch
- Rubbelzahlen auf meinem Meilentacho
- Achtkantmuttern auf den Felgen
- vergleichbare Briefeintragungen für Reifen o.ä.
- originales Lenkrad obwohl ich mit meiner Größe kaum drunter passe
letztes Mal hat er fast einen Herzkasper bekommen. Er hat sich so darüber gefreut dass ich in die Klemmen, die die Bremsschläuche am Rahmen halten, einen Streifen Gummi geklebt habe
Irgendwelche Mängel gibt es ja immer - wenn auch nicht aus meiner Sicht - und so versuche ich alles zu minimieren was mir eine Plakette versagen könnte.
Grüße
Martin
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Re: Den Arsch hab ich fertig gemacht
Wow, sehr brav
Ich hab für meinen im Herbst ein Wertgutachten bei der Dekra machen lassen und hab bei den Herrn mit dem grauen Kittel auch ein paar Sachen angesprochen.
Er meinte aber, das ist original und somit kein Grund zur Beanstandung:
- 1500er Rücklichter mit rotem Blinker und Bremslicht, sonst keine Rückstrahler oder so
- Flügelmuttern an den Rädern
- Meilentacho ohne km-Markierungen
Es kommt halt wie immer darauf an, an wen man gerät....
Wolfgang
Ich hab für meinen im Herbst ein Wertgutachten bei der Dekra machen lassen und hab bei den Herrn mit dem grauen Kittel auch ein paar Sachen angesprochen.
Er meinte aber, das ist original und somit kein Grund zur Beanstandung:
- 1500er Rücklichter mit rotem Blinker und Bremslicht, sonst keine Rückstrahler oder so
- Flügelmuttern an den Rädern
- Meilentacho ohne km-Markierungen
Es kommt halt wie immer darauf an, an wen man gerät....
Wolfgang
- Günter Paul
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Re: Den Arsch hab ich fertig gemacht
Hallo Rainer,hallo zusammen
über zwei Dinge bin ich gestolpert,"Den Arsch hab ich fertiggemacht " damit schon zum zweiten Mal... alter Schlingel Martin
und dann das ausgeformte Mundstück am Ende des Auspuffs
sicherlich Original aber ebenso sicher gewöhnungsbedürftig ,..hoffentlich bläst da nicht mal einer dran....
Gruß
Günter Paul
über zwei Dinge bin ich gestolpert,"Den Arsch hab ich fertiggemacht " damit schon zum zweiten Mal... alter Schlingel Martin
und dann das ausgeformte Mundstück am Ende des Auspuffs
Gruß
Günter Paul
MGB MK II
Erstzulassung England : 29.01.1971 Mr.T.T.MACAN
Erstzulassung : Bonn 15.07.1971
Botschaftssekretär(Brit.Botschaft)Mr.T.T.MACAN
Kennz. 0-545
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martini
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Re: Den Arsch hab ich fertig gemacht
Nabend,
@ Günter Paul: Gut aufgepasst
ich bin halt wie ne Elster - ich mag Chrom.
tja, und beim TÜV haben wir ja alle schon die merkwürdigsten Sachen erlebt.
Die Erfahrung die ich gemacht habe ist folgende. Bei der Vollabnahme versuche ich alle Differenzen auf ein Minimum zu beschränken. Wenn ich später "nur noch" zur Hauptuntersuchung fahre mache ich auch keine Welle mehr. Da werden dann auch keine Flügelmuttern mehr getauscht.
Grüße
Martin
@ Günter Paul: Gut aufgepasst
ich bin halt wie ne Elster - ich mag Chrom.
tja, und beim TÜV haben wir ja alle schon die merkwürdigsten Sachen erlebt.
Die Erfahrung die ich gemacht habe ist folgende. Bei der Vollabnahme versuche ich alle Differenzen auf ein Minimum zu beschränken. Wenn ich später "nur noch" zur Hauptuntersuchung fahre mache ich auch keine Welle mehr. Da werden dann auch keine Flügelmuttern mehr getauscht.
Grüße
Martin
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