Der Name sagt eigentlich fast schon alles - der lockere Plausch rund um das Thema MG ist hier die Hauptsache.
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Ingolstadt
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#1
Beitrag
von Ingolstadt » 24. Mär 2012, 06:27
Guten Morgen allerseits,
hätte mal eine Frage: ist es denkbar, einen MGB GT (Rechtslenker natürlich) in England in Zahlung zu geben, oder ist das eine absurde Vorstellung (aus kaufmännischer Sicht)? Der Inhaber von "Croydon Classics" wäre generell dazu bereit. Die Frage ist nur, was sagt er, wenn ich bei ihm im Hof stehe und welchen Preis bietet er mir dann wirklich? So einfach wieder heimfahren wär' ja ned so toll...
Ach ja, "Tauschobjekt" (mit Wertausgleich) wäre ein Factory V8...Ihr wisst schon, der Sound
Danke für Eure Kommentare - schöne Grüße und ein sonniges Wochenende
Rainer
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StegMich
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#2
Beitrag
von StegMich » 24. Mär 2012, 10:36
Hallo Rainer,
meinst du nicht, dass du den GT hier besser verkaufen kannst?
Wenn ich nur ein bißchen Spielgeld übrig hätte... :-)
Viele Grüße
Michael #2224
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mic
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#3
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von mic » 24. Mär 2012, 11:12
Hi Rainer,
da faehrst du mit Sicherheit in die falsche Richtung.
Cheers.
Mic
LUCAS denies having invented darkness. But they still have a claim for "sudden, unexpected darkness".
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Florian84
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#4
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von Florian84 » 24. Mär 2012, 12:25
Hi Rainer,
Das Video muss dich ja echt "geflasht" haben
aber zum thema: ich denke, dass du hier einen besseren Preis für deinen BGT erzielen kannst - in GB hast du ein ungleich höheres Angebot bei (auf die Einwohnerzahl bezogen) weniger Nachfrage. Also geringerer Preis. Allein schon das Risiko, bei zu niedrigem Angebot des Händlers allein mit zwei Autos zurück zu fahren, wäre mir schon zu groß - da müsstest du an den V8 noch ne Anhängerkupplung pappen
Nun nach drei Wochen Abstinenz ab in den A und der Sonne entgegen
Bis dann
Florian
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Ingolstadt
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#5
Beitrag
von Ingolstadt » 25. Mär 2012, 07:29
Florian84 hat geschrieben:Hi Rainer,
...Das Video muss dich ja echt "geflasht" haben...Allein schon das Risiko, bei zu niedrigem Angebot des Händlers allein mit zwei Autos zurück zu fahren, wäre mir schon zu groß - da müsstest du an den V8 noch ne Anhängerkupplung pappen
...
Bis dann
Florian
...danke an Euch Drei - Ihr habt sicher recht. Nach GB fahr' ich nun sicher nicht, um mich von meinem MGB zu trennen. Vielleicht mach' ich mir auch einfach einen V8-sound-file für's Radio...
Euch einen schönen und sonnigen Sonntag
Rainer
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StegMich
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#6
Beitrag
von StegMich » 25. Mär 2012, 10:16
... genau, fahr ihn besser noch ein paar Jahre. Bis dahin ist mein Sparschwein wieder fitter!
Viele Grüße
Michael #2224
