Alle Jahre wieder,

[reuschel]

nein ist nicht Weihnachten, sonderen TÜV Termin!
Und jedes Mal findet der freundliche Mann in Grau etwas Neues an meinem Wagen auszusetzen,
diesesmal ist es die Bereifung!
Ich fahre einen Austin Healey Sprite Mk 4, original Bereifung wäre 5.20-13s Diagonal oder alternativ 145SR-13, gefahren wird der Wagen mit 145/70 R 13 Reifen.
Der Halb-Gott in grau ist der Meinung es müsste 145/80 R 13 sein.
So wer hat jetzt recht und hat jemand Unterlagen über die richtige vorgeschriebene Reifengröße?

Vielen Dank und schöne Grüße,

Björn

[achimroll]

Hallo Björn,

zunächst einmal nehme ich an, dass der Herr Recht hat und die Umrechnung 145/80 R 13 ergibt. Wenn Du beide Größen einmal in den Tachoabweichungsrechner eingibst, wirst Du feststellen, dass Du mit den 70ern 5,16% langsamer fährst als Dein Tacho anzeigt, da sie eben kleiner sind und einen geringeren Abrollumfang haben.

http://der-umrechner.de/reifen-tacho-rechner/

Eine Abweichung bis zu 7% in diese Richtung ist erlaubt, anders herum aber nicht, oder anders ausgedrückt, der Tacho darf nicht weniger anzeigen als Du tatsächlich fährst. Du könntest also die Größe 145/70 R 13 eintragen lassen und wärest auf der sicheren Seite. Dabei wird dann noch geprüft, ob die Reifen in die Radkästen passen und ob die Spurstangenköpfe nicht zu nah an der Felge sind. Aber das sollte ja passen, da der Reifen ja nicht breiter ist als der Originalreifen.

Falls der Prüfer das auch nicht möchte, würde ich zu einer anderen TÜV, Dekra oder GTÜ Station gehen.

Nette Grüße
Achim Roll
MGDC

[Xpower]

da muss ich dem göttlichen wohl zustimmen
denn 5.20 - 13 oder 145SR13 entspricht 145/80 R13
kenn ich noch zugut denn die Bereifung wurde auch auf dem Trabant gefahren

aber mach es wie Achim vorschlägt, nett fragen und dann findet sich immer eine Lösung.

[jupp1000]

...es werden problemlos 155/80 - 13 eingetragen. Auf 5" geht auch noch 165/70 -13.

155 ist m. E. ein guter Kompromiss.