MG Drivers Club Deutschland - Forum

Emmi68 hat geschrieben: ↑6. Okt 2024, 09:55 Ja, aber der Ton macht die Musik...

Hallo

Ich habe noch mal drübergelesen und wundere mich, Daß Du dich über den Ton beklagst.

Grüße
Micha

Noddy hat geschrieben: ↑6. Okt 2024, 12:09

Emmi68 hat geschrieben: ↑6. Okt 2024, 09:55 Ja, aber der Ton macht die Musik...

Hallo

Ich habe noch mal drübergelesen und wundere mich, Daß Du dich über den Ton beklagst.

Grüße
Micha

ab einem gewissen Punkt scheint dann schon eine gewisse Gewöhnung einzutreten und man empfindet es scheinbar anders.

Nun mal sachte, XPower.

Auch Tipps geben ist Aufwand (gilt für alle!)

Und wenn hier diverse Tippgeber versuchen zu helfen, die Antworten jedoch unisono meist lauten (in etwa, nicht wörtlich!) :

"Kann alles nicht sein, denn es wäre alles geprüft und i. O."

Dann braucht man sich über leicht genervte Antworten nicht zu wundern.

Tipps absaugen aber beratungsresistent antworten ist auch nicht toll. Für die vielen Tippgeber.

Immer bitte beide Seiten der Medaille betrachten, Herrschaften!

Alternativ könnte man natürlich auch die Habeck'sche Ausdrucksweise benutzen:
"Die Brücke ist nicht eingestürzt, sie ist nur derzeit nicht befahrbar"

Meine Meinung!

Bitte keinen Streit wegen mir, ich werde erst mal das Forum nicht mehr bemühen - alles gut.

Jörg

Hallo zusammen
Mein Problem mit den SU Vergasern ist das selbe wie bei Jörg, auch am TD 52.
Bei mir ist es massiv der linke.
Ich hab den düsenstock ausgebaut und zwei kaputte Dichtungen vorgefunden. Mein Versuch, die beiden Dichtungen selber zu machen hat nichts gebracht. Läuft immernoch.
Beim Zuziehen der düsenstock Mutter gegen die Feder stellte ich fest, dass sich die düsennadel mitfreute. Dort ist bei mir das Leck.
Ist der düsenstock oder die Nadel ausgeschlagen oder müsste man das mit der originalen Korkdichtung dicht bekommen?
Der Motor läuft seit ich was an dem vergaser gemacht habe viel zu fett und hat fehlzündungen im niedertourenbereich. Hängt das zusammen?
Ich wäre euch sehr dankbar für Hilfe ….. ich bin am Ende meines Lateins
Grüße Volkmar

Die vergasernadel dreht sich mit…

Hallo zusammen,
Meine beiden vergaser waren an dem düsenstock undicht und Benzin tropfte auf den Auspuff.
Ich habe mir zwei dichtungssätze besorgt und beide Düsenstöcke zerlegt und die Dichtungen gewechselt.
Teilweise haben an den korkdichtungen Teile gefehlt oder sie waren bröselig. Die kupferdichtung war zerdrückt.
Nach dem sorgfältigen Zusammenbau habe ich jetzt zwei trockene vergaser….. freu mich über das Ergebnis…….
Fazit: Vergaser sind dicht zu kriegen (sofern es an den düsenstöcken liegt )