MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo zusammen,

ich habe meinen MGB nun seit über 2 Jahre (Baujahr 1970 aus Caifornien) und hab nur beste Erfahrungen gemacht. Er läuft und läuft...
Jetzt allerdings hat sich die Kupplung verändert. Sie kommt ganz früh und sehr schnell, sodass die reifen quietschen.
Was ist da los? Kann ich das vielleicht alleine richten oder ist da Superfachmann gefragt?.

Danke für eure Tipps.

Jox the fox

Hallo,

entweder ist das Ausrücklager verschlissen oder etwas am Automaten defekt, so wie du es beschreibst.

Das Hydrauliksystem der Kupplung gleicht normalen Verschleiß ja aus, wenn der Weg zu kurz wird, die Grenzen der Ausgleichsmöglichkeiten also erschöpft sind, hilft nur noch Sichtkontrolle ob etwas klemmt oder erneuern.

Hope this helps

Ralph

Könnte auch einfach eine defekte Manschette in Geber oder Nehmer sein. Es wird zwar noch Flüssigkeit gepumpt, allerdings nur wenig und sie drückt sich auch seitlich vorbei und bei längerem Stehen auf der Kupplung kann es auch sein, dass der Druck verlorengeht und langsam quasi automatisch eingekuppelt wird. So war es damals bei meinem B zumindest.
Ein Rep.-Satz mit neuen Gummis hat das behoben.

Gruß
Axel

Hallo, bevor Du ans schlimmste denkst:

Bei mir war es ein aufgequellener Hydraulikschlauch, mit dem der Nehmerzylinder an die Hydraulikleitung (vom Geberzylinder kommend) angeschlossen ist.

Eine ziemliche F***erei, den Schlauch zu wechseln, aber seit dem trennt die Kupplung wieder einwandfrei.

Gruß Robert.