MGA BJ 55 - Motorhauben Filz wegen Kühlung

[edi2009]

hallo,

möchte die temperatur probleme meines mga in griff kriegen
und suche unter anderem den filz an der motorhaube

weis jmd was mit lawrenz mga centre ist da meldet sich keiner
und geht keiner ran

gibt es andere bezugsquellen ?

danke

[martini]

hab auch mal in verschiedenen Katalogen gesucht und nichts gefunden. Allerdings haben viele Anbieter auch nicht alles gelistet. Da du ja weist was du willst würde ich einfach die üblichen Teilehöker anrufen.

Sicher gibt es auch noch andere Lösungen. z.B. Isolierung aus dem Heizungsbau usw.

[Tomdb]

Hallo -
die Matte gibt's bei Kischka auf Lager, kostet ca. 24 Euro.
Grüße
Tom

[rudy]

http://www.lawrenz.de
unter MG News findest Du eine Abbildung (16€)

Gruß Rudy

[Tomdb]

Und?
Hast Du Deine Matte schon gekauft (wo auch immer) und ggf. montiert?
Übrigens bedankt man sich hier im Forum auch mal gerne, wenn's geklappt hat...

[Andreas]

...Tom, ich denke schon, dass es funktioniert hat mit der Beschaffung, sonst hätte es wohl noch mal ne Nachfrage gegeben. Aber vielleicht hat der Kollege ja auch nur Stress...

Interessanterweise funktioniert die Temperatursenkung tatsächlich - wwer es nicht glauben mag, sollte mal einen Versuch mit diesen Heizungsisolierpvcröllchen probieren, die man im Baumarkt kaufen kann - zwischen Kühler und Haube geklemmt, dichtet das auch ganz gut ab.

Cheers,

Andreas

[Tomdb]

...war ja nicht böse gemeint, man beachte das " "...

@Andreas:
Habe meine Matte noch nicht eingebaut. Wieviel bringt das denn so ungefähr in Grad?
Sollten damit tasächlich meine Probleme gelöst sein???

[Andreas]

...passt schon...

Bei meinem A waren es so 5-10 Grad Fahrenheit, also durchaus merkbar, vor allem im Fahrbetrieb - weniger im Stau.

Hier gibt es noch eine Art Manschette, die hinten an den Kühler geschnallt wird und den Luftquirl umschließt, sodaß ihm wirklich nicht viel anderes übrig bleibt, als die Luft durch den Kühler zu saugen - Moss z.B. bietet so etwas an.

Die weiteren Temperaturabsenkungsmethoden sind (nach Kosten aufsteigend sortiert) der Einbau des originalen Thermostats mit dem Hemdchen zum Verschließen des Bypass im Kopf (oder die Kombi blanking sleeve/moderner Thermostat), der Ölkühler, der Elektrolüfter, das Hochleistungskühlernetz.

Gab es immer mal wieder Diskursionen hier im Board.

Cheers,

Andreas