Hydragasfahrwerk

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Hallo,
Bitte um Hilfe - folgendes Problem mit Rover MGF:

Der MG stand für ca. 3 Jahre in der Garage, ohne bewegt zu werden. Jetzt sind die Dämpfer drucklos und die Karosserie liegt auf den Reifen auf. Die Dämpfer des Hydragasfahrwerks sind offensichtlich undicht. Ich habe beim Autoteilezubehör nachgefragt: Kostenpunkt der Dämpfer ca. € 1.700,-. Daher meine Frage: Kann man die Dämpfer gegen "normale" Dämpfer austauschen oder müssen es diese spezielen Stoßdämpfer sein?
Zweite Frage: Wie groß ist der Arbeitsaufwand? Da ich keine Hebebühne habe, müsste ich den Austausch auf dem Boden machen (Wagenheber, Unterstellböcke) - was natürlich immer sch** ist. Aber mir wäre schon geholfen, wenn ich wüsste, dass es geht. Dass man zum Befüllen eine spezielle Pumpe braucht, weiß ich schon. Dies ist für mich aber momentan nebensächlich, da ich damit immer noch Notfalls in die Werkstatt kann.

Vielen, vielen Dank im Voraus

Seiti

[Ralph 7H]

Hallo Seiti,

willkommen hier!

Deine Beobachtung ist eigentlich nicht ungewöhnlich. Zwar kenne ich mich nicht mit dem F genügend aus, hatte aber diese Federung im Mini und im 1300er FWD (gleiches System, MG Liqid Suspension, wurde sogar schon bei Indy Rennwagen verwendet ) und das war wirklich ein Vergnügen.
Dass nach langen Standzeiten Druck entweicht ist für diese sogenannte 'Whiskey-Federung' eigentlich nicht ungewöhnlich. Die MG-Rover-Händler (die ehemaligen) haben dafür ein Auffüllgerät und dann steht er wieder richtig und stramm auf den Rädern.
Mach dir also zunächst keine Gedanken über Teileaustausch, lass ihn neu befüllen (mit Frostschutzmischung wurde das damals gemacht) und für überschaubares Geld... und dann Safety Fast! und viel Vergnügen.

Gruß vom Niederrhein

Ralph

[me_and_my_mg]

Zunächst mal sind Dämpfer und Hydragaseinheiten zwei paar Stiefel. Die Hydragaseinheiten ersetzen die Federn.
Aber wie Ralph schon richtig schreibt, diffundiert die Flüssigkeit mit der Zeit und das Fahrzeug sackt ab. Frostschutzmischung würde ich nicht nehmen, dafür gibt es eine spezielle Hydragasflüssigkeit, die man beispielsweise bei einem ehemaligen oder in England bestellen kann. Hier findest du eine Liste mit ehemaligen MG-Rover Werkstätten, wo du zum einen die Flüssigkeit beziehen können solltest (falls du das selbst machen möchtest) und zum anderen eine Hydragspumpe besitzen. Allerdings wirst du dein Auto dann verladen lassen müsen, fahren wird wohl eher nichts sein, wenn er aufsitzt. Alternativ kannst du dich im MG-Board anmelden, vielleicht findest du jemanden aus deiner Gegend, der dir mit einer Selbstbaupumpe aushelfen kann. Mit der kann man im Normalfall allerdings nur aufpumpen und nicht entlüften. Das wäre aber eine einfache Lösung, um das Auto auf Höhe zu bringen, um es in eine Werkstatt zu schaffen. Bei Hydragaseinheiten gibt es aktuell übrigens einen Engpass, da ist nicht mehr alles lieferbar.
Achso: Es gibt jetzt in England einen Umbausatz, mit dem man die Hydragaselemente gegen normale Federn austauschen kann. Guck mal bei Brown & Gammons, die haben das im Angebot.

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Hi

Super und Danke !!!! :lol: für die schnellen und hilfreichen Antworten,

Hätte jedoch noch eine Frage: Es sind noch ca. 6 bar im System, woraus ich schließe, dass das System nicht undicht ist und ich keine Neuteile verbauen muss.

Da das Fahren unmöglich und auch das Verladen auf einen Lkw problematisch ist (was ich bereits hinter mir habe), ergibt sich für mich folgende Überlegung:
Variante 1: Anschaffung einer professionellen Hydragaspumpe (mit Unterdruckfunktion), da sich diese Investition auch für später lohnen wird. Allerdings ist die Flüssigkeit zur Zeit schwer erhältlich und damit auch die Pumpe ohne großen Nutzen.
Variante 2: Umbau einer Fettpresse zu einer Pumpe (was wie ich gelesen habe, wohl möglich ist) und provisorisches Aufpumpen mit Frostschutzmittel (oder einer alternativen Flüssigkeit?) um den MG zumindest so weit zu heben, dass die Fahrt in die Werkstatt möglich ist und die Reperatur dort durchführen zu lassen.

Danke schon im Voraus für eure Hilfe.
Gruß
Seiti

[me_and_my_mg]

Pumpe kostet round about 400 €. Flüssigkeit solltest du in England, beispielsweise bei http://www.mgfcarparts.co.uk bekommen können. Die sind zuverlässig und liefern schnell. Ich würde keine Experimente mit einer Alternativflüssigkeit machen.

[Xpower]

flüssigkeit sollte es auch bei limora unter teilenummer 17145 geben...

und 6 bar ist nicht viel

http://mg-wiki.britische-klassiker.de/i ... e=Hydragas

[Dieter_K]

Jawohl, ab ca. 22 Bar beginnt was zu federn und bei rund 32 Bar ist das Auto dann gut fahrbar.

http://www.rover.at
Da gibt es reichlich Infos zu Werkstätten in AT.
Und wenn es nur 50km bis zur nächsten sind, kann man da auch beruhigt mit bis Tempo 50km/h hinfahren. Schlaglöcher natürlich meiden.

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Hi,

gibt es außer Limora noch andere Firmen, über die diese Flüssigkeit in Deutschland bezogen werden kann? Dieser Händler verlangt für 2,5l 100€.

markus

[me_and_my_mg]

Ja: http://www.allbrit.de/search.asp?MOD=MI ... %2E12%2E30

Oder, falls du über England gehen möchtest: http://www.sussexclassiccar.co.uk/shop_ ... ndex1.html Da bekommst du 5 Liter für round about 32 € + Versand. Aber den hast du in D ja auch.