...noch was zum Motorausbau MG A
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Knuth Fischer
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...noch was zum Motorausbau MG A
Das MG A-Werkstatthandbuch bittet zum Motorausbau die Holzplatten nebst Kardantunnel zu demontieren. Ist das wirklich nötig? Oder tuts auch die Demontage der Ölwanne?
Knuth,
nimm Motor und Getiebe getrennt haus, dann kannst Du Dir weitere Maßnahmen ersparen (Holzplatte etc sollen raus, damit der Kardantunnel raus kann; Kardantunnel soll raus, damit man genug Platz für die Getriebeentnahme hat...Getriebe geht aber auch ohne Abnehmen des Tunnels raus, wenn der Motor schon draußen ist. Nur der kleine Aufsatz um den Schalthebel muß ab, damit vor Getriebeentnahme der Schalthebel abgebaut werden kann).
Ölwanne bleibt am Motor dran, muß für den Ausbau nicht demontiert werden. Es ist halt nur recht eng, vorne.
Mit Grüßen aus dem Ölsumpf,
Andreas
nimm Motor und Getiebe getrennt haus, dann kannst Du Dir weitere Maßnahmen ersparen (Holzplatte etc sollen raus, damit der Kardantunnel raus kann; Kardantunnel soll raus, damit man genug Platz für die Getriebeentnahme hat...Getriebe geht aber auch ohne Abnehmen des Tunnels raus, wenn der Motor schon draußen ist. Nur der kleine Aufsatz um den Schalthebel muß ab, damit vor Getriebeentnahme der Schalthebel abgebaut werden kann).
Ölwanne bleibt am Motor dran, muß für den Ausbau nicht demontiert werden. Es ist halt nur recht eng, vorne.
Mit Grüßen aus dem Ölsumpf,
Andreas