MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Ralf,

ich habe gute Erfahrungen gemacht mit Autohaus Knoch in Büchenbach bei Roth.
Ist Mike Sanders Station und hat mir schon drei Autos versiegelt.

Hier die Daten:
Siegfried Knoch
Industriestraße 22
91186 Büchenbach
Tel: 09171/62290
http://www.107er.de

Robert

Steigen die Preise für gute, originale B/GTs doch langsam an, oder ist das nur eine Eintagsfliege?

http://www.bringatrailer.com/listing/1969-mgb-gt-2/

Viel Spaß beim Bieten!

Robert

Hallo Herbert,

ich kann zu Deinem Problem direkt nichts sagen, aber der Vorschlag den Kondensator zu tauschen ist in jedem Falle gut. Die Dinger taugen nichts. Du solltest schauen, einen mit gelbem anstatt orangefarbenem Kabel zu bekommen. Seit ich so einen drin hab, ist da Ruhe.
Ich habe ihn hier ...

Hallo Björn,

ich fahre seit vielen Jahren MGA und seit ca. 2 Jahren auch einen BGT, kann also auch ganz gut vergleichen. Ich bin 1,86 groß, habe eher lange Beine und einen kürzeren Oberkörper.

Komischerweise sitze ich im A besser, wie angegossen. Der passt für mich wie ein guter Schuh. Mein Sitz ...

Hier gibt es ein schönes Video:

Eine Fahrt im MG TC von Al Moss, dem Gründer von Moss Motors in den Hügeln von Goleta, Kalifornien.
Er hat das Auto 64 (!) Jahre besessen.

http://www.mossmotoring.com/id-drive-it-across-the-country-tomorrow/?utm_source=bm23&utm_medium=email&utm_term=Image+-+Al%27s ...

Hallo Michael,

wir haben das Spielchen erst gerade hinter uns. Nicht lustig!

Wie schon erwähnt wurde, sind 3 Personen prima. Zwei außen und eine innen.
Wir haben es mit der Kordelmethode gemacht. Also erst den Gummi um die Scheibe und dann das Ganze in den Rahmen. Die Scheibe hält dann zwar, ist ...

Hallo Sigi,

wenn Du die für 79,00 € meinst, die habe ich seit ein paar Jahren im A. Im 67er B habe ich eine ähnliche vom gleichen Anbieter. (Ist allerdings etwas teurer, wenn ich mich recht erinnere.) Beide funktionieren bisher anstandslos.

Viele Grüße,

Robert

Hallo Johannes,

ich würde es mal mit dem Begriff "Sonnenschliff" probieren.

Robert

Zwei schöne MGB-Racer-Replicas als Hauptdarsteller in einem feinen kleinen HD-Video:
http://vimeo.com/28548674
Auch die anderen Videos sind zum Großteil sehenswert.
Viel Spaß,
Robert

Al Moss, der Gründer von Moss Motors ist vergangene Nacht gestorben.

Moss war sein Leben lang mit britischen Fahrzeugen, speziell MG verbunden. Er war der erste, der dafür sorgte, dass unseren Fahrzeuge immer eine gute Ersatzteilversorgung zu Gute kam. Im Jahr 1949 hat er seine erste Autowerkstatt ...

Hallo Maik,

nur zur Klarstellung:
Die Bremstrommeln waren immer schwarz, seidengänzend, nicht silber; die Speichenfelgen immer silber lackiert, nicht verchromt, die Scheibenräder immer silber lackiert mit verchromter Radkappe.
Die Radnaben würde ich unlackiert belassen, ebenso die Fettkappen ...

Hallo Martin,

grundsätzlich sieht es so aus, dass der Tankgeber bei "voll" 70 Ohm Wiederstand haben sollte und 0 Ohm bei "leer". Durch Bewegen des Geber-Arms sollte sich die Anzeige gleichmäßig verändern. Am besten prüfen kann man die Geschichte, wenn Tankgeber und Tankuhr ausbaut und miteinander ...

Hallo zusammen,

das North American MGA Register (http://www.namgar.com) hat folgenden Datenbestand (Stand 01-2010):

6.670 MGA Roadster
839 MGA Coupé

Aufgeteilt nach Modellen:
1500: 3.371 Stück
1600: 2.663 Stück
MK II: 998 Stück
TwinCam: 350 Stück
DeLuxe: 99 Stück
unbekannt: 28 Stück

Interessant ...

Hallo Andreas,

ich kann die Empfehlung von Maik nur weitergeben:
Clarkespares.com ist die erste Adresse für MGA-Türdichtungen!
Todd Clarke fertigt diese Teile selbst oder lässt sie in seinem Auftrag fertigen und sie entsprechen genau dem Original, was man von den anderen Zulieferern nicht ...

Hallo Klaus,

also vom Heritage Center wirst Du für den MGA sicher keine Angaben zur Motornummer bekommen. Diese sind schlicht und ergreifend beim Zusammenbau der Fahrzeuge nicht aufgeschrieben worden. Unter dem Link http://www.mgcars.de/seiten_d/zahlenspiele.html kannst Du Näherungswerte der ...

Hallo Hannes,

also ich bin kein Midget-Spezialist. Zur Originalität auf einem 75er Midget kannn ich deshalb nichts sagen. Aber laut der Website von Münchner Oldtimer Reifen wäre die Größe beim Midget
4Jx13-Speichenräder mit Reifen 145 R13 oder 155 R13. Hier der Link:

http://www.oldtimerreifen24 ...

Hallo Rene,

Du kannst 155-R15 auf 4Jx15 Speichenrädern (48 Speichen) fahren oder 165-R15 auf 4,5Jx15 Speichenrädern (60 Speichen), egal ob MGA 1500 oder 1600.
Die entsprechenden Reifen, z.B. die schönen Michelin XZX bekommst Du bei MOR (http://www.oldtimer-reifen.com).
Wenn Du von "Uralt-Reifen ...

Hallo Jean-Claude,

deine Reifen haben die richtige Größe. Sie kommen der Originalbereifung 5.60-15 oder 5.90-15 am nächsten, d.h. dass der Tacho nicht neu kalibriert werden muss. Die Standardfelge war 4Jx15 mit 48 Speichen. Nachdem heutige Radialreifen höhere Querbeschleunigungen erlauben, als die ...

Hallo Harald,

im englischen MGA-Board gibt es zum Motorausbau gerade einen umfangreichen thread:

http://www2.mgcars.org.uk/cgi-bin/gen5?runprog=mgbbs&mode=thread&access=41759272607008&subject=6&source=T&thread=2009091114512927524

Die Zusammenfassung: Getriebe drin lassen, abstützen. Motorhaube ...

Hallo Martin,

die 1500er Modelle hatten eine Tonneau-Abdeckung mit eingenähter Lenkradtasche. Zusätzlich wurde die Persenning mit je drei Lift-The-Dot-Verschlüssen auf den Türen befestigt. Beides ist ab den 1600er-Modellen (1959) vermutlich aus Kostengründen entfallen. Insofern handelt es sich bei ...