Experten aus Bayern

[Axel Krug]

Ah ja..... da sag ich dann mal lieber nichts zu

[V8Costello]

Ah ja..... da sag ich dann mal lieber nichts zu

Kein Problem ;-)

[andreas.clausbruch]

Hallo,
in der Nomenklatur passt etwas nicht zusammen. Ist es nun ein P6 Motor oder ein SD 1? Den P6 kann man mit SD1 oder Vitesse Köpfen 'aufrüsten', es ist dann aber immer noch ein P6 Motor. Das lässt sich an Hand der Motornummer leicht klar-/richtigstellen.
Einen P6 Motor kürzen? Aus meiner Sicht ist das nicht möglich bzw. macht das keinerlei Sinn.
Wie Axel schon geschrieben hat, ist der P6 mit der 'short nose' Wasserpumpe die kürzeste Version des Rover 3500. Und passt so in de MG B.
Octagonale Grüße Andreas

[V8Costello]

Hallo,
in der Nomenklatur passt etwas nicht zusammen. Ist es nun ein P6 Motor oder ein SD 1? Den P6 kann man mit SD1 oder Vitesse Köpfen 'aufrüsten', es ist dann aber immer noch ein P6 Motor. Das lässt sich an Hand der Motornummer leicht klar-/richtigstellen.
Einen P6 Motor kürzen? Aus meiner Sicht ist das nicht möglich bzw. macht das keinerlei Sinn.
Wie Axel schon geschrieben hat, ist der P6 mit der 'short nose' Wasserpumpe die kürzeste Version des Rover 3500. Und passt so in de MG B.
Octagonale Grüße Andreas

Der Motor ist aus dieser "Serie" - 48500001A Rover P6 3500S manual 3528 10.5:1 1967-76 / und war ursprünglich einem P6 bzw. für einen P6 vorgesehen. Die Änderung wie Metalllüfter weg bzw. kürzer Riemenscheibe etc. müssen gemacht werden. Beim Rest hört sich aktuelle mein Wissen auf. Da muss ich auf die Leute verlassen. Was bei dem Motor sonst gemacht wurden in der Vergangenheit siehe die vorherigen Postings. Mehr gerne via PM