Ich hatte beim Starten öfter das Problem, dass der Anlasser durchdrehte aber der Motor nicht startet. Nach Studium der Beiträge hier im Forum kam ich zu dem Schluss, das sollte eine Reinigung des Anlassers beseitigen können.
Also habe ich mich heute Morgen mal daran gemacht den Anlasser auszubauen. Dazu mussten auch der Verteiler und das Heizungsventil abgebaut werden.
Da ich jetzt eh eine neue Dichtung brauche bevor ich es das Ventil wieder installieren kann dachte ich mir ich könnte die alle drei Bauteile mal gründlich reinigen und Verschleißteile erneuern.
Habt ihr da Tipps für mich wie ich vorgehen soll?
Soll ich z.B. den Anlasser wirklich komplett zerlegen und die Einzelteile im Ultraschallbad reinigen ? Oder wie geht ihr da vor? Kann ich (oder soll ich) z.B. den Verteiler komplett in das Ultraschallbad legen? Wir machen das in der Firma mit unseren Elektronikkarten und trocknen diese danach im Trockenschrank.
Auch wenn Euch die Frage vielleicht blöd vorkommt
Ich habe bisher noch keinerlei Erfahrungen mit dem Schrauben, möchte es aber lernen. Immerhin habe ich die Teile schon mal ausgebaut bekommen 
Ich habe in der Firma Zugriff auf eine Ultraschall-Waschanlage, eine Motorenwaschanlage (für Elektromotoren - in Handarbeit), einen Trockenschrank und auf eine Sandstrahlkabine (Druck regelbar, mit Quarzsand wenn ich richtig informiert bin, werde aber nochmal nachschauen).
Hier habe ich mal Bilder von den Komponenten gemacht...
Dann noch eine Frage:
An der Stelle an der der Verteiler im Motorblock steckt scheint mir Öl heraus gelaufen zu sein. Zumindest war alles drum herum ölig. Ist da diese Schelle um den Verteiler evtl. zu sehr gequetscht? Mir scheint es fast als sei der Ring darunter leicht verbogen?!
hier im Bild zu sehen:
