Koni an der Hinterachse
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- Ralph C
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Koni an der Hinterachse
Hallo zusammen,
eine Frage an die, die den Koni-Umbausatz für MGB von Firma L.... an der HA verbaut haben. In welcher Position wird der obere Halter befestigt? Leider wurde keine Einbauanleitung mitgeliefert.
Ich versuche mal ein Bild einzufügen. Ist das so korrekt
Vielen Dank und allen noch einen schönen Ostermontag.
Gruß aus MG
Ralph
eine Frage an die, die den Koni-Umbausatz für MGB von Firma L.... an der HA verbaut haben. In welcher Position wird der obere Halter befestigt? Leider wurde keine Einbauanleitung mitgeliefert.
Ich versuche mal ein Bild einzufügen. Ist das so korrekt
Vielen Dank und allen noch einen schönen Ostermontag.
Gruß aus MG
Ralph
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- Günter Paul
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Re: Koni an der Hinterachse
Vielleicht hilft Dir das...
Gruß
Günter Paul
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Erstzulassung England : 29.01.1971 Mr.T.T.MACAN
Erstzulassung : Bonn 15.07.1971
Botschaftssekretär(Brit.Botschaft)Mr.T.T.MACAN
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- Ralph C
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Re: Koni an der Hinterachse
Hallo Günter Paul,
vielen Dank. Das hilft mir weiter.
Da ich auch auf blaue PU-Buchsen umgerüstet habe, bin ich mal auf das Fahrverhalten gespannt.
Gruß Ralph
#1659
vielen Dank. Das hilft mir weiter.
Da ich auch auf blaue PU-Buchsen umgerüstet habe, bin ich mal auf das Fahrverhalten gespannt.
Gruß Ralph
#1659
- Günter Paul
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Re: Koni an der Hinterachse
Hallo Ralph,
die PU Buchsen könnten etwas "holprig" werden,was die Konis angeht nach Möglichkeit noch nicht verstellen,sondern so wie geliefert einbauen,für Euphorie ist in diesem Forum Rainer aus Hamburg zuständig,der hat vor etwa zwei Jahren so begeistert von seinen Konis geschrieben,dass ich neugierig geworden bin und die Dinger auch eingebaut habe und ich muss Rainer uneingeschränkt zustimmen,ein Hochgenuss
Schreib mal,wenn Du alles eingebaut hast,wie Du das empfindest...
Gruß
Günter Paul
die PU Buchsen könnten etwas "holprig" werden,was die Konis angeht nach Möglichkeit noch nicht verstellen,sondern so wie geliefert einbauen,für Euphorie ist in diesem Forum Rainer aus Hamburg zuständig,der hat vor etwa zwei Jahren so begeistert von seinen Konis geschrieben,dass ich neugierig geworden bin und die Dinger auch eingebaut habe und ich muss Rainer uneingeschränkt zustimmen,ein Hochgenuss
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Günter Paul
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- Ralph C
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Re: Koni an der Hinterachse
Hallo Günter Paul,
danke noch einmal. Nach der ersten Fahrt werde ich berichten - kann aber noch etwas dauern.
Das Fahrverhalten in Spurrillen auf der Autobahn war mir in letzter Zeit zu abenteuerlich
Gruß Ralph
danke noch einmal. Nach der ersten Fahrt werde ich berichten - kann aber noch etwas dauern.
Das Fahrverhalten in Spurrillen auf der Autobahn war mir in letzter Zeit zu abenteuerlich
Gruß Ralph
Re: Koni an der Hinterachse
Hallo Ralph,
nur mal so als Tipp:
das muss nicht unbedingt an den Stoßdämpfern liegen. Wenn die Gummiplatten der Hinterachse und die Gummibuchsen an der hinteren Aufhängung der Blattfeder fertig sind, dann schwimmt er auch wie ein Kümo. Die Herzbolzen, die die Federn an der Hi.achse positionieren sind auch ein Klassiker.
http://www.limora.com/index/lang-1/lkz- ... rker=15#15
Gruß
Heinz
nur mal so als Tipp:
das muss nicht unbedingt an den Stoßdämpfern liegen. Wenn die Gummiplatten der Hinterachse und die Gummibuchsen an der hinteren Aufhängung der Blattfeder fertig sind, dann schwimmt er auch wie ein Kümo. Die Herzbolzen, die die Federn an der Hi.achse positionieren sind auch ein Klassiker.
http://www.limora.com/index/lang-1/lkz- ... rker=15#15
Gruß
Heinz
schöne Grüße
Heinz #1565
Heinz #1565
- Meenzerbub
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Re: Koni an der Hinterachse
Hallo Ralph,
schau mal hier: http://www.mgdc.de/board/viewtopic.php?f=5&t=11101
So was ich da gelesen hab, hat dieser "Gundolf" ooch bischen Ahnung
Grüße vom alde Mann, Michel
schau mal hier: http://www.mgdc.de/board/viewtopic.php?f=5&t=11101
So was ich da gelesen hab, hat dieser "Gundolf" ooch bischen Ahnung
Grüße vom alde Mann, Michel
Grüße vom Michel, Meenzer und RENTNER
MGB-Roadster; Bj.66; Fabr.Nr.:GHN3L-89xxx; Motor:18GB-U-H-42xxx;
# 2039
MGB-Roadster; Bj.66; Fabr.Nr.:GHN3L-89xxx; Motor:18GB-U-H-42xxx;
# 2039
- Ralph C
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Re: Koni an der Hinterachse
Hallo Heinz, Hallo Michel,
danke für die Infos.
Die PU-Platten sind bereits drin, auch die PU-Buchsen vorne und hinten. Zu meinem Erstaunen waren die Gummibuchsen hinten nach 36 Jahren kaum verschlissen.
Wir werden sehen.
Gruß Ralph
#1659
danke für die Infos.
Die PU-Platten sind bereits drin, auch die PU-Buchsen vorne und hinten. Zu meinem Erstaunen waren die Gummibuchsen hinten nach 36 Jahren kaum verschlissen.
Wir werden sehen.
Gruß Ralph
#1659
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Re: Koni an der Hinterachse
Hallo Ralph,
fährst Du Chrom oder Gummi?
habe eben auch diesen Umbau hinter mir und die gleiche Frage dem freundlichen Limora-Mann gestellt. Antwort: beim Gummiboot sollte die Distanz von der unteren Stoßdämpferaufnahme zur oberen möglichst kurz sein (also an der oberen Aufnahme Bolzen nach unten und hinten), beim Chrommodell wird eine möglichst lange Distanz empfohlen (also Bolzen oben vorne). So habe ich es bei meinem Gummimodell gemacht, trotzdem passte der Dämpfer erst nach leichtem Anheben der Hinterachse, sodaß der Anschlag beim Ausfedern nicht am Achsfangband, sondern am Stoßdämpfer sein wird. Darf das sein? Gefahren bin ich noch nicht (es schneit)... Eigentlich macht dann ja die Astsammlerverlängerung nach unten beim Gummiboot überhaupt keinen Sinn.
Viele Grüße,
Stefan
fährst Du Chrom oder Gummi?
habe eben auch diesen Umbau hinter mir und die gleiche Frage dem freundlichen Limora-Mann gestellt. Antwort: beim Gummiboot sollte die Distanz von der unteren Stoßdämpferaufnahme zur oberen möglichst kurz sein (also an der oberen Aufnahme Bolzen nach unten und hinten), beim Chrommodell wird eine möglichst lange Distanz empfohlen (also Bolzen oben vorne). So habe ich es bei meinem Gummimodell gemacht, trotzdem passte der Dämpfer erst nach leichtem Anheben der Hinterachse, sodaß der Anschlag beim Ausfedern nicht am Achsfangband, sondern am Stoßdämpfer sein wird. Darf das sein? Gefahren bin ich noch nicht (es schneit)... Eigentlich macht dann ja die Astsammlerverlängerung nach unten beim Gummiboot überhaupt keinen Sinn.
Viele Grüße,
Stefan
- otto0153
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Re: Koni an der Hinterachse
Grüß Euch
Ich habe zwar einen A aber die Erfahrungen mit den Konis in Verbindung mit den PU's sind auch hier absolut positiv und es macht jetzt richtig Spaß . Vorher hatte der Wagen immer ein abenteuerliches Eigenlenkverhalten bei den Lastwechseln was jetzt komplett abgestellt ist. Kann es also nur empfehlen - ist ein Unterschied wie Tag u. Nacht.
Grüße
Helmut
Ich habe zwar einen A aber die Erfahrungen mit den Konis in Verbindung mit den PU's sind auch hier absolut positiv und es macht jetzt richtig Spaß . Vorher hatte der Wagen immer ein abenteuerliches Eigenlenkverhalten bei den Lastwechseln was jetzt komplett abgestellt ist. Kann es also nur empfehlen - ist ein Unterschied wie Tag u. Nacht.
Grüße
Helmut
- Ralph C
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Re: Koni an der Hinterachse
Hallo zusammen,
ich fahre ein Chrommodell (2/74). Den oberen Halter werde ich demnach mit dem Bolzen nach oben einbauen, so wie auf dem Foto von Günter Paul. Ob nun nach hinten oder nach vorne entscheide ich dann beim Einbau.
Danke für die zusätzlichen Informationen.
Gruß aus MG
Ralph
# 1659
ich fahre ein Chrommodell (2/74). Den oberen Halter werde ich demnach mit dem Bolzen nach oben einbauen, so wie auf dem Foto von Günter Paul. Ob nun nach hinten oder nach vorne entscheide ich dann beim Einbau.
Danke für die zusätzlichen Informationen.
Gruß aus MG
Ralph
# 1659
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Re: Koni an der Hinterachse
War heute mit den Konis zum ersten Mal unterwegs: fährt sich gut, besser als vorher - allerdings war zumindest einer der alten Hebeldämpfer auch defekt.
Viel Spaß in der Sonne!
Stefan
Viel Spaß in der Sonne!
Stefan
- Ralph C
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Re: Koni an der Hinterachse
Hallo zusammen,
heute war ich auch das erste Mal mit Konis und PU-Buchsen unterwegs. Der Umbau hat sich wirklich gelohnt. Das Fahrverhalten ist deutlich straffer - so wie ich es haben wollte.
Die obere Stoßdämpferbefestigung habe ich, wie Stefan es geschrieben hat, mit dem Bolzen nach oben und vorne ausgerichtet.
Danke für die Unterstützung.
Gruß aus MG
Ralph #1659
heute war ich auch das erste Mal mit Konis und PU-Buchsen unterwegs. Der Umbau hat sich wirklich gelohnt. Das Fahrverhalten ist deutlich straffer - so wie ich es haben wollte.
Die obere Stoßdämpferbefestigung habe ich, wie Stefan es geschrieben hat, mit dem Bolzen nach oben und vorne ausgerichtet.
Danke für die Unterstützung.
Gruß aus MG
Ralph #1659
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Re: Koni an der Hinterachse
Bin heute zum erstenmal mit den Konis eine größere Strecke gefahren. Das Auto liegt ruhig. In schnellen Kurven neigt er aber zum untersteuern (tiefergelegtes Exgummiboot Bj 78, hinten Tieferlegungsblöcke, hinterer Stabi wg extremem Übersteuern demontiert). Ich hätte gern etwas Übersteuern - bringt es was die Stoßdämpfer härter zu stellen (bisher auf der weichsten Stufe)?
- RobertBauer
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- Registriert: 12. Apr 2006, 01:01
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Re: Koni an der Hinterachse
Hallo, Stefan,nafets hat geschrieben:Bin heute zum erstenmal mit den Konis eine größere Strecke gefahren. Das Auto liegt ruhig. In schnellen Kurven neigt er aber zum untersteuern (tiefergelegtes Exgummiboot Bj 78, hinten Tieferlegungsblöcke, hinterer Stabi wg extremem Übersteuern demontiert). Ich hätte gern etwas Übersteuern - bringt es was die Stoßdämpfer härter zu stellen (bisher auf der weichsten Stufe)?
es bringt etwas, den hinteren Stabi wieder zu montieren.
Gruß, R.