Vergasernadel
Verfasst: 1. Apr 2012, 08:41
Hallo liebe MGler.
Der TÜV Termin naht und so prüfte ich gestern vorsichtshalber mit einem CO Messgerät die Werte, jeweils am Abgaskrümmer für links und rechts einzeln.
Folgenden Motor/ MG habe ich:
MGB Bj 71, neu überholter 18 V Motor, überholter HIF4 Vergaser mit AAA Nadeln,
KN Luftfilter
Hier die Werte:
1,8 CO bei 800 u/min
2,0 CO bei 1300 u/min
2,2 CO bei 1500 u/min
5,0 CO bei 3000u/min
6,2 CO bei 4500u/mim
Laut diversen SU Handbüchern soll der Wert min 2,5 CO max 5 CO liegen.
Vom Fahrgefühl läuft er super.
Folgende Fragen an Euch habe ich: Sollen die angestrebten Werte nicht im ganzen Drehzahlbereich in etwa gleich sein (3,5-4) . Kann ich mit den aufgeführten Werten leben, obwohl er im oberen Drehzahlbereich recht fett läuft oder wechselt man die Vergasernadel und wenn ja, welche könnt Ihr mir statt der AAA Nadeln empfehlen oder sollte die Gemischeinstellung noch weiter Richtung mager
eingestellt werden?
Grüße Norbert
Der TÜV Termin naht und so prüfte ich gestern vorsichtshalber mit einem CO Messgerät die Werte, jeweils am Abgaskrümmer für links und rechts einzeln.
Folgenden Motor/ MG habe ich:
MGB Bj 71, neu überholter 18 V Motor, überholter HIF4 Vergaser mit AAA Nadeln,
KN Luftfilter
Hier die Werte:
1,8 CO bei 800 u/min
2,0 CO bei 1300 u/min
2,2 CO bei 1500 u/min
5,0 CO bei 3000u/min
6,2 CO bei 4500u/mim
Laut diversen SU Handbüchern soll der Wert min 2,5 CO max 5 CO liegen.
Vom Fahrgefühl läuft er super.
Folgende Fragen an Euch habe ich: Sollen die angestrebten Werte nicht im ganzen Drehzahlbereich in etwa gleich sein (3,5-4) . Kann ich mit den aufgeführten Werten leben, obwohl er im oberen Drehzahlbereich recht fett läuft oder wechselt man die Vergasernadel und wenn ja, welche könnt Ihr mir statt der AAA Nadeln empfehlen oder sollte die Gemischeinstellung noch weiter Richtung mager
eingestellt werden?
Grüße Norbert