am Wochenende findet im Landschaftspark Duisburg die "HistoriCar" statt.
http://www.historicar.net/index.htm
Der MG Drivers Club wird, wie auch schon im vergangenen Jahr, mit seinem Clubzelt vor Ort sein und die Standbesatzung freut sich natürlich auf regen Besuch von Euch!
Wir sehen uns in Duisburg?
Liebe Grüße
Klaus Ullrich
HistoriCar in Duisburg
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Klaus Ullrich
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khachim
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Re: HistoriCar in Duisburg
Hallo Klaus,
es hat Spaß gemacht, heute in Duisburg am Clubstand einen Besuch zu machen und bekannte Gesichter zu treffen.
Danke für die Gastfreundschaft.
Gruß Achim
es hat Spaß gemacht, heute in Duisburg am Clubstand einen Besuch zu machen und bekannte Gesichter zu treffen.
Danke für die Gastfreundschaft.
Gruß Achim
Achteckige Grüße aus Essen
Achim
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Achim
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HeikoVogeler
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Re: HistoriCar in Duisburg
Als ich Samstag morgens da war, war der Stand leider verwaist und es gab keine Gelegenheit zum Plausch.
Sehr schöner GT auf dem Stand. Gibts zu dem etwas Hintergrundinfo?
Ansonsten immer wieder eine nette, kleine Veranstaltung in beeindruckendem Rahmen.
Sehr schöner GT auf dem Stand. Gibts zu dem etwas Hintergrundinfo?
Ansonsten immer wieder eine nette, kleine Veranstaltung in beeindruckendem Rahmen.
Heiko
Köln
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Klaus Ullrich
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Re: HistoriCar in Duisburg
Hallo Heiko,
das tut mir leid dass Du niemanden angetroffen hast, aber das ist dann sicherlich ganz einfach mit einem menschlichen Bedürfnis zu erklären!
Übrigens gab es einen regen Besucherzustrom an unserem Zelt und das nicht nur von unseren Clubmitgliedern.
Das gute Wetter hat zumindest am Samstag für erstaunlich viele Oldtimer auf den Besucherparkplätzen gesorgt.
Liebe Grüße
Klaus
das tut mir leid dass Du niemanden angetroffen hast, aber das ist dann sicherlich ganz einfach mit einem menschlichen Bedürfnis zu erklären!
Übrigens gab es einen regen Besucherzustrom an unserem Zelt und das nicht nur von unseren Clubmitgliedern.
Das gute Wetter hat zumindest am Samstag für erstaunlich viele Oldtimer auf den Besucherparkplätzen gesorgt.
Liebe Grüße
Klaus
Re: HistoriCar in Duisburg
Hallo Heiko,
vielen Dank für die lobenden Worte über meinen GT! Ich werde ihn auch nicht wieder hergeben
.
Er ist ein 1800er "Amerikaner", der Anfang der 2000er wieder nach England geholt wurde. 2003 hat ihn der englische Vor-Vorbesitzer restauriert und mit den Sebring-Valances, sowie dem Bügel "versorgt". 2009 ist er nach Deutschland gekommen, dort hat er dann noch das Rallye-Zubehör (Tripmaster, Brantz-Timer etc.) bekommen. Ich besitze ihn seit 2010 und setze ihn - wie mein Vorbesitzer - viel bei Oldtimer-Rallyes, aber auch gern mal auf der Nordschleife ein.
Er hat noch den normal belassenen 18V-Motor mit 88PS am Flywheel und knapp 69PS an der Achse, bekommt aber diesen Winter einen überholten 18GG mit einigen Änderungen, damit ihm nächstes Jahr am Ende des Kesselchens nicht mit max. 100km/h wieder die Puste ausgeht, wie heute.
Viele Grüsse,
Jan
vielen Dank für die lobenden Worte über meinen GT! Ich werde ihn auch nicht wieder hergeben
.Er ist ein 1800er "Amerikaner", der Anfang der 2000er wieder nach England geholt wurde. 2003 hat ihn der englische Vor-Vorbesitzer restauriert und mit den Sebring-Valances, sowie dem Bügel "versorgt". 2009 ist er nach Deutschland gekommen, dort hat er dann noch das Rallye-Zubehör (Tripmaster, Brantz-Timer etc.) bekommen. Ich besitze ihn seit 2010 und setze ihn - wie mein Vorbesitzer - viel bei Oldtimer-Rallyes, aber auch gern mal auf der Nordschleife ein.
Er hat noch den normal belassenen 18V-Motor mit 88PS am Flywheel und knapp 69PS an der Achse, bekommt aber diesen Winter einen überholten 18GG mit einigen Änderungen, damit ihm nächstes Jahr am Ende des Kesselchens nicht mit max. 100km/h wieder die Puste ausgeht, wie heute
.Viele Grüsse,
Jan