MG Drivers Club Deutschland - Forum

jau besten dank

hallo erstmal
wollte mein midget 1500 mk4 nächste woche überholen lassen und wollte euch nach einem qualitativen guten hersteller fragen. da ich hier schon öfters gelesen habe das die repro sachen eine schlechte qualität haben und grad was den motor betrifft (lager, kolben, dichtungen, ec) möchte ...

danke für deine einladung

habe aber keine zeit habe heut meine lektüre bekommen
denke das wird jetzt wohl klappen

danke euch allen und bis dahin alles gute
dominique

hallo an alle

sind die sachen von moss und limora nicht so gut?
habt ihr auch einen guten händler bei denen die sachen besser sitzen?
ich weiss das es ein altes auto ist und die meisten sachen nachgefertigt sind, sollte man deswegen besser auf gebrauchte altteile zurückgreifen und sie restaurieren ...

danke jungs
hab meine lektüre bekommen und leg jetzt ma los
ich will eh ein paar schläuche erneuern und spüle die ganze chose mal durch

danke für eure antworten
mfg dominique
und der sommer naht
der tüv auch lach

danke danke

habe heut meine lektüre bekommen,will ja nich das forum überlasten :D

eine frage hätte ich noch zu den polyplatten und buchsen:

nehmen die denn auch die schwingungen so gut auf wie die gummiverwndschaft?
logischerweise ja eigentlich und übertragen die schwingungen ja direkt auf das ...

dann werd ich mal die teile bestellen und alle gummis und buchsen erneuern

mfg dominique
und der sommer naht

ich habe ein werkstatthandbuch von lim.. bestellt ist aber noch nicht da.
bin vieleicht immer ein wenig schnell mit meinen fragen aber ich möchte die thematik des midget besser verstehn

nein das do it yourself habe ich noch nicht muss ich mir aber denke ich noch zulegen schade das es solche bücher ...

danke für dein beitrag und ich nuss dir sagen das ich ihn nicht falsch verstanen habe.
hört sich evtl alles schlimer an als es eigentlich is.möchte eigentlich die thematik verstehn warum das so is und ich nicht umbedingt die lust und zeit habe hier das ganze forum und das internet zu lesen.hier kann ...

danke für eure antworten

werde meinen namen mal ändern er setzt sich übrigens aus meinem vornamen dominique und meinem hobby zusammen.

wie entlüftet man denn den kühler evtl über das thermostat

naja weissen rauch habe ich nur am anfang aber das is ja bei dem wetter normal und irgendwelche ...

danke danke für eure antworten und warnungen

ich bzw wir haben die kolben ein wenig zurück gedrückt und dann den/die zangen abgebaut und in den inneren radlauf gelegt, wo sie sich nicht verdrehen und auch die schläuche nicht knicken,

habe heute ein anderes lager eingebaut da das andere neuen ...

wie kann man denn die distanzhülse weglassen und was is dat für nen teil mit dennen du sie eingestellt hast

[quote="jupp1000"]...vielleicht hat ein wohl meinender Mensch zuviel Wasser eingefüllt, dass sich beim Erwärmen über den Druckdeckel ins Freie verflüchtigt.
Allerdings ist auch eine defekte Kopfdichtung, oder ein Riss im Zyl.kopf möglich. Weiter beobachten.

woran erkennt man den das es der kopf is

danke für deine antwort

wie kommt den luft in die leitung habe sie aber auch schon gechekt sind eigentlich in ordnung
die normale bremsfl. is das die dot 3 oder 4

habe gesehen das dort meines erachtens nicht genug drin is und mus eh mal gewechselt werden

danke für deine antwort
aber fällt eich denn evtl ein was das sein könnte
und was für bremsflüssigkeit brauche ich für dem mk4

danke für eure antworten mfg domiphone

habe meine lager eingebaut und festgestellt das ich nun nicht mehr genug bremsdruck habe, ausser wenn ich 2x pumpe.is schon komisch, kann mir da einer weiterhelfen

danke schon mal für eure antworten
bis dahin alles gute und der sommer naht

mfg domiphone

kann man das alles einzelnd zerlegen und erneuern ohne die spur zu verstellen
und sitzt da keine spannung auf der blattfeder
mfg domiphone

danke für deine antwort

aber wenn es der kopf wäre müsste doch weisser rauch aus dem auspuff kommen und das wasser würde weniger werden oder nicht

das mit dem zuviel wasser könnte wohl stimmen aber das komische ist halt das erst nach dem aufenhalt in der halle das wasser rausgedrückt wurde

naja ...

danke für deine antwort und ein lob für deine anteilnahme hier im forum,denke da sprech ich für alle dennen du weitergeholfen hast!

noch eins meinst du die schwingmetalbuchse oder die federbügelbuchse

und laut zeichnung müsste ich die bügel ganz lösen um die gummis einzubauen dasie ein loch in der ...

erstmal ein hallo an alle schrauber und schreiberling

möchte bei meinem kleinen die gummiplatten wechseln, da der zahn der zeit seine spuren hinterlassen hat. meine frage ist jetzt ob ich die ganze radaufhängung demontieren muss oder kann man einfach ie u bügel lösen und die neuen gummis einbauen ...