Hallo liebe MG Gemeinde,
nach einem MGB und jetzt MGA, den ich nie hergeben werde, spiele ich jetzt mit dem Gedanken, dass ein weiterer MG am besten ein TC auch ganz nett wäre. Nun brauche ich ein paar Entscheidungshilfen.
- Fahrspass ?
- Wartung - E.-teile?
- Preise ?
- Was ist beim Kauf zu beachten?
Danke für eure Tipps. !
Gruß
Johannes aus Bonn
MG TC
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entenhannes
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MikeH
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Re: MG TC
Hallo Johannes,
schreib doch mal den Joachim an:
info@mg-tc.com
Der hat einen TC und auch richtig Ahnung davon !
Gruß
Michael
schreib doch mal den Joachim an:
info@mg-tc.com
Der hat einen TC und auch richtig Ahnung davon !
Gruß
Michael
Re: MG TC
Hallo Johannes,
gute Entscheidung!
Fahrspass: pur
Wartung + E-Teile: alles sehr simpel und Norbert Lerner, Tel. 02266 6277 (ohne Internet/Mail), als deutscher Teilelieferant ist einfach super
Preise? Kommt darauf an, welchen Anspruch Du hast, vielleicht rufst Du Norbert Lerner einfach mal an, vielleicht kennt er einen Kunden, der einen TC zu verkaufen hat - nur so eine Idee. Ansonsten ist der englische Markt aufgrund des Pfundkurses sehr empfehlenswert. Vielleicht geht Du mal eine Zeit in den MG Octagon Car Club. Dieser Club gibt einmal im Monat ein Bulletin heraus. Stehen immer wieder sehr interessante Angebote drin. Im Internet stehen nur alte Anzeigen.
Beim Kauf zu beachten? Da gibt es vieles, wie bei jedem anderen MG oder auch klassischem Auto. Sicher empfehlenswert ist, auf den richtigen Motor (XPAG-Type) zu achten. Ein TC-Motor hat unterhalb der Lichtmaschine, diese treibt übrigens den Drehzahlmesser an, ein MG-Zeichen im Motorblock eingegossen und eine außenliegende Oelpumpe. Rufe doch mal den MGDC-TC-Typreferenten in Duisburg an.
Weitere Infos auch unter http://www.mg-tabc.org!
Gern können wir auch mal eine Probefahrt machen.
Grüße
manfred
TC #2462
P.S. MikeH: J.S. hat meinen ersten TC, vor mir restauriert, über Umwege gekauft!
gute Entscheidung!
Fahrspass: pur
Wartung + E-Teile: alles sehr simpel und Norbert Lerner, Tel. 02266 6277 (ohne Internet/Mail), als deutscher Teilelieferant ist einfach super
Preise? Kommt darauf an, welchen Anspruch Du hast, vielleicht rufst Du Norbert Lerner einfach mal an, vielleicht kennt er einen Kunden, der einen TC zu verkaufen hat - nur so eine Idee. Ansonsten ist der englische Markt aufgrund des Pfundkurses sehr empfehlenswert. Vielleicht geht Du mal eine Zeit in den MG Octagon Car Club. Dieser Club gibt einmal im Monat ein Bulletin heraus. Stehen immer wieder sehr interessante Angebote drin. Im Internet stehen nur alte Anzeigen.
Beim Kauf zu beachten? Da gibt es vieles, wie bei jedem anderen MG oder auch klassischem Auto. Sicher empfehlenswert ist, auf den richtigen Motor (XPAG-Type) zu achten. Ein TC-Motor hat unterhalb der Lichtmaschine, diese treibt übrigens den Drehzahlmesser an, ein MG-Zeichen im Motorblock eingegossen und eine außenliegende Oelpumpe. Rufe doch mal den MGDC-TC-Typreferenten in Duisburg an.
Weitere Infos auch unter http://www.mg-tabc.org!
Gern können wir auch mal eine Probefahrt machen.
Grüße
manfred
TC #2462
P.S. MikeH: J.S. hat meinen ersten TC, vor mir restauriert, über Umwege gekauft!
Re: MG TC
Noch eine kleine Anmerkung:
Die Restauration des genannten TC`s wurde über mehrere Ausgaben des MG Drivers Magazine, ich denke so um 1993/1994, ausführlich dokumentiert. Das Fahrzeug mal auch mal auf dem Titelblatt.
manfred
Die Restauration des genannten TC`s wurde über mehrere Ausgaben des MG Drivers Magazine, ich denke so um 1993/1994, ausführlich dokumentiert. Das Fahrzeug mal auch mal auf dem Titelblatt.
manfred
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MikeH
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Re: MG TC
Hallo Manfred,
interessante Info!
Da kann man sehen, wie "klein" die Welt ist!
Und wie "schlecht" ich informiert bin
Solltest du morgen nach dem Frühstück nicht wissen, wo was los ist:
http://www.mgcc.de/stammtische/veransta ... tisch.html
auch Nachzügler sind herzlich willkommen!
Gruß
Michael
interessante Info!
Da kann man sehen, wie "klein" die Welt ist!
Und wie "schlecht" ich informiert bin
Solltest du morgen nach dem Frühstück nicht wissen, wo was los ist:
http://www.mgcc.de/stammtische/veransta ... tisch.html
auch Nachzügler sind herzlich willkommen!
Gruß
Michael
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entenhannes
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Re: MG TC
Hallo liebe MG ler,
ging doch sehr viel schneller mit dem TC als gedacht. Bin jetzt stolzer Besitzer eines wunderschönen
TC (Bj. 48 #6630). Und wie üblich bei gibt es immer noch etwas zu tun bis das gute Stück auf die
Straße kann. Daher folgende Fragen:
- trotz nachgerüstetem Simmering (Kurbelwelle hinten) heißt es: Benzin prüfen und Öl nachfüllen,
also starker Ölverlust. Kann das Getriebe auch ohne Motorausbau raus?
- Leichter Ölverlust am vorderen Simmerring. Was ist zu tun?
- Es ist eine umgebaute VW Lenkung eingebaut, aber leider versäumt worden dann die Spur einzustellen. Wie und auf welche Werte muß man diese einstellen?
- natürlich hat gibt es keine Warnblinkanlage, muß diese nachgerüstet werden?
- Woher bekomme ich eine Original Hupe + Luftfilter?
Besten Dank für eure (Manfred´s) Hilfe!
Liebe Grüße
Johannes, Bonn
ging doch sehr viel schneller mit dem TC als gedacht. Bin jetzt stolzer Besitzer eines wunderschönen
TC (Bj. 48 #6630). Und wie üblich bei gibt es immer noch etwas zu tun bis das gute Stück auf die
Straße kann. Daher folgende Fragen:
- trotz nachgerüstetem Simmering (Kurbelwelle hinten) heißt es: Benzin prüfen und Öl nachfüllen,
also starker Ölverlust. Kann das Getriebe auch ohne Motorausbau raus?
- Leichter Ölverlust am vorderen Simmerring. Was ist zu tun?
- Es ist eine umgebaute VW Lenkung eingebaut, aber leider versäumt worden dann die Spur einzustellen. Wie und auf welche Werte muß man diese einstellen?
- natürlich hat gibt es keine Warnblinkanlage, muß diese nachgerüstet werden?
- Woher bekomme ich eine Original Hupe + Luftfilter?
Besten Dank für eure (Manfred´s) Hilfe!
Liebe Grüße
Johannes, Bonn
Re: MG TC
Johannes, Du hast ja den TC von J.W. aus L. gekauft!
Hast Du auch schon F.Z. in Duisburg angerufen? Er berichtete über einen Anrufer, der mit Oelleckagen am TC Probleme hat. Eine Ferndiagnose ist natürlich nicht möglich.
Ich denke, wenn Du das Problem dauerhaft lösen willst, kommst Du über einen Motorausbau (nicht das Getriebe) nicht herum. Das Kit von Franz Wanner, welches vermutlich in Deinem TC verbaut ist, habe ich auch drin. Allerdings dicht, aber erst nach dem 2. oder 3. Anlauf.
Die Spur kann man mit dem Zollstock einstellen, geht prima. Auch diese Vorgehensweise kann Dir der Typreferent des MGDC erklären. Ich bin da nicht so versiert.
Hast Du die kleinen Keile zwischen Vorderachse und Blattfeder? Sie sorgen für einen besseren Geradeauslauf.
Grüße
manfred
Hast Du auch schon F.Z. in Duisburg angerufen? Er berichtete über einen Anrufer, der mit Oelleckagen am TC Probleme hat. Eine Ferndiagnose ist natürlich nicht möglich.
Ich denke, wenn Du das Problem dauerhaft lösen willst, kommst Du über einen Motorausbau (nicht das Getriebe) nicht herum. Das Kit von Franz Wanner, welches vermutlich in Deinem TC verbaut ist, habe ich auch drin. Allerdings dicht, aber erst nach dem 2. oder 3. Anlauf.
Die Spur kann man mit dem Zollstock einstellen, geht prima. Auch diese Vorgehensweise kann Dir der Typreferent des MGDC erklären. Ich bin da nicht so versiert.
Hast Du die kleinen Keile zwischen Vorderachse und Blattfeder? Sie sorgen für einen besseren Geradeauslauf.
Grüße
manfred
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Josef Eckert
- Beiträge: 3708
- Registriert: 7. Jun 2000, 01:01
- Fahrzeug(e): MG A, und andere Oldtimer
- Wohnort: Königswinter
Re: MG TC
Hallo Johannes,
ich bin gerade zurück von meinem Englandausflug und Besuch des Archivs in Gaydon. Leider hat man dort keinerlei Unterlagen zur TC-Produktion. Es sollen aber beim MG Car Club UK einige Unterlagen existieren. Du müsstest mal dort nachfragen.
Gruss
Josef
ich bin gerade zurück von meinem Englandausflug und Besuch des Archivs in Gaydon. Leider hat man dort keinerlei Unterlagen zur TC-Produktion. Es sollen aber beim MG Car Club UK einige Unterlagen existieren. Du müsstest mal dort nachfragen.
Gruss
Josef
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entenhannes
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- Registriert: 19. Apr 2004, 01:01
- Fahrzeug(e): Jaguar C Type by Heritage, Fiat 500, 911
- Wohnort: D-53227 Bonn
Re: MG TC
Hallo Josef,
besten Dank für Deine Bemühungen! Ich
werde es mal beim MG Car Club UK versuchen.
Gruß
Johannes
besten Dank für Deine Bemühungen! Ich
werde es mal beim MG Car Club UK versuchen.
Gruß
Johannes