Hi there,
gibt es eigentlich eine einfache Art die 220V des Haushaltstromes in 12V zu wandeln und so quasi den MG von der Steckdose aus zu starten?
Ein 'transformer' sozusagen, und wo gibt es was Passendes?
Thanx & cheers.
Mic
220V => 12V
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mic
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220V => 12V
LUCAS denies having invented darkness. But they still have a claim for "sudden, unexpected darkness".
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mic
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Re: 220V => 12V
hi Rainer,
ist das wirklich wahr? :shock:
ich hatte damit gerechnet, dass sowas in jedem bundesdeutschen baumarkt im hochsommer zum sonderpreis dutzendweise rumliegt.
da sieht man's mal wieder: sehr weit ist die menschheit noch nicht.
cheers
Mic
ist das wirklich wahr? :shock:
ich hatte damit gerechnet, dass sowas in jedem bundesdeutschen baumarkt im hochsommer zum sonderpreis dutzendweise rumliegt.
da sieht man's mal wieder: sehr weit ist die menschheit noch nicht.
cheers
Mic
LUCAS denies having invented darkness. But they still have a claim for "sudden, unexpected darkness".
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bernie
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Re: 220V => 12V
Wenn der Magnet wirklich so stark ist, dann muss man doch nur noch den 1. Gang einlegen und drauf warten, bis der Magnet den MG ansaugt und die Starthilfe wäre erledigt.
Das wäre dann ganz nebenbei der ideale Elektroantrieb.
Grüße aus der Öko-Hauptstadt Freiburg
Bernie
Das wäre dann ganz nebenbei der ideale Elektroantrieb.
Grüße aus der Öko-Hauptstadt Freiburg
Bernie
Re: 220V => 12V
Hallo Mic,
wenn Du sicherstellen willst, dass Dein MG immer anspringt, solltest Du einfach die Batterie pflegen und beim winterlichen einlagern des PKW diese an ein Erhaltungsladegerät anschliessen. ( z. B. über den Zigarettenanzünder)
Alternativ gibt es in Baumärkten von Zeit zu Zeit kleine Handkoffer als "Starthilfen" bis 800 oder 100 Amp. bei 12 Volt. Hier sind Gelbatterien verbaut, die kurzzeitig einen sehr hohen Anlassstrom zulassen. Danach muss das Gerät wieder aus 220 V geladen werden bis zum nächsten Einsatz.
Sicherlich nützlich, wenn die Batterie schon älter ist, aber am Ende aller Tage kommt man nicht um den Neukauf einer Batterie herum.
Gruß vom sonnigen linken Niederrhein
Peter
wenn Du sicherstellen willst, dass Dein MG immer anspringt, solltest Du einfach die Batterie pflegen und beim winterlichen einlagern des PKW diese an ein Erhaltungsladegerät anschliessen. ( z. B. über den Zigarettenanzünder)
Alternativ gibt es in Baumärkten von Zeit zu Zeit kleine Handkoffer als "Starthilfen" bis 800 oder 100 Amp. bei 12 Volt. Hier sind Gelbatterien verbaut, die kurzzeitig einen sehr hohen Anlassstrom zulassen. Danach muss das Gerät wieder aus 220 V geladen werden bis zum nächsten Einsatz.
Sicherlich nützlich, wenn die Batterie schon älter ist, aber am Ende aller Tage kommt man nicht um den Neukauf einer Batterie herum.
Gruß vom sonnigen linken Niederrhein
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mic
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Re: 220V => 12V
Die Batterie in meinem MG ist keine zwei Jahre alt und fit.
Mir ging's darum, die gestellte Frage generell zu eroertern.
...und ob 220 oder 230, wir sind hier froh, wenn UEBERHAUPT WAS aus der Steckdose kommt.
Nach dem letzten Gewitter vor einer Woche war knapp 48 hrs Dunkelheit angesagt.
LUCAS also nicht nur im Auto.
Thanx & cheers.
Mic
Mir ging's darum, die gestellte Frage generell zu eroertern.
...und ob 220 oder 230, wir sind hier froh, wenn UEBERHAUPT WAS aus der Steckdose kommt.
Nach dem letzten Gewitter vor einer Woche war knapp 48 hrs Dunkelheit angesagt.
LUCAS also nicht nur im Auto.
Thanx & cheers.
Mic
LUCAS denies having invented darkness. But they still have a claim for "sudden, unexpected darkness".
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Ralph 7H
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Re: 220V => 12V
Mi Mic,
schau dir doch einfach mal die Installation eines fest eingebaute Installation eines Laders für die Batterie auf Rays' Seite an: http://www.1977mgbsupercharger.com
Scroll die Seite mal durch, der B ist Rays drittes Kind, wie du sehen wirst.
Vor einigen Jahren haben wir öffter technische Details und Lösungsansätze diskutiert, die er dann umgesetzt hat.
Die optische Interpretation ist aber sein eigenes Machwerk.
Solche Ladegeräte, wie du eins dort siehst, werden inzwischen oft für 20 bis 25 € angeboten (Internet & Discounter). Ich habe 5 oder 6 Stück davon seit jahren in Betrieb und bin beim Auto und beim Boot sehr zufrieden damit.
Safety Fast !
Ralph
schau dir doch einfach mal die Installation eines fest eingebaute Installation eines Laders für die Batterie auf Rays' Seite an: http://www.1977mgbsupercharger.com
Scroll die Seite mal durch, der B ist Rays drittes Kind, wie du sehen wirst.
Vor einigen Jahren haben wir öffter technische Details und Lösungsansätze diskutiert, die er dann umgesetzt hat.
Die optische Interpretation ist aber sein eigenes Machwerk.
Solche Ladegeräte, wie du eins dort siehst, werden inzwischen oft für 20 bis 25 € angeboten (Internet & Discounter). Ich habe 5 oder 6 Stück davon seit jahren in Betrieb und bin beim Auto und beim Boot sehr zufrieden damit.
Safety Fast !
Ralph