Hallo Freunde, heute war eine nette kleine Ausfahrt mit dem MGA angesagt - ich kam nur ca. 25 km weit. Nach einer längeren Steigung fing die Kupplung zu "rutschen" an. Also am Gipfel angehalten und eine Selbstdiagnose versucht. Fakt ist: am Tandembremszylinder als auch am Nehmerzylinder tritt geringe Menge Flüssigkeit aus. Nach einer Stunde Wartezeit funktionierte die ganze Geschichte wieder einwandfrei (fast jedenfalls). Auch der herbeigerufene ADAC-Meister, wnuderte sich etwas. Es scheint also einen Zusammenhang zwischen Temperatur und der Kupplung oder der Hydraulik zu geben. Nachn weiteren 20 km in Richtung Heimat fing die Story wieder von Neumen an....na in die heimische Garage habe ich es noch geschafft.
Frage: Hilft das Erneuern bzw. Abdichten von Tandem und Nehmerzylinder oder ist die Wahrscheinlichkeit höher, daß es an der Kupplung liegt? Wer kennt das Problem oder hat einen Tipp?
Vielen Dank im voraus!
Gruß Lothar
Kupplungsproblem
Moderatoren: Gagamohn, JuanLopez
Hallo Andreas, sicher bin ich natürlich nicht ob die Kupplung nicht verölt ist - zumal der Ölverlust an den bekannten Stellen doch recht hoch ist. Aber wie soll man das sehen, ohne die kupplung zu demontieren? Und welche Rolle spielt dabei die Temperatur? Ich habe mir jetzt erstmal die Rep-Kits für das Abdichten von nehmerzylinder und HBZ bestellt. Mal sehen was dabei rumkommt.
Gruß Lothar
Gruß Lothar